打通天津市東南半環交通關鍵 海河大橋月底開工
北方網消息:從市建委獲悉:爲緩解中環線交通壓力,促進城市交通事業實現跨越發展,“十五”期間天津市將建設東南半環快速路。作爲打通東南半環關鍵部分的海河大橋工程將率先啓動,由市政設計院設計的跨海河組團互通式立交橋建設所需的6億多元人民幣,目前已由天津市政投資公司融資到位。大橋的前期工程將於本月底開工。這也是天津市目前已建並由企業獨立融資的最大單體基礎設施項目,其設計規模、施工難度均爲天津市橋樑之最。
規劃的東南半環快速路西起王頂堤立交橋,沿紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道,跨海河後沿富民路向東經規劃崑崙路止於衛國道。海河大橋西起河西區黑牛城道,途經洞庭路、大沽南路,跨越海河後沿富民路直至津塘公路,沿線全長3.4公里。該橋規劃設計爲三層互通式立交橋。按照現有規劃,大橋工程所涉及的主要道路將拓寬至50米,大橋周圍5條路將逐步改建成快速路,道路面積14.5萬平方米。
據市政工程設計院有關設計者介紹,海河大橋爲組團互通式立交橋,其整體設計突出以人爲本的理念。尤其是海河兩岸引橋段的人行過橋橫梯將使用自動扶梯,使行人過橋更輕鬆。大橋總面積6.4萬平方米,橋型爲曲線彎橋,設計標準爲城市主幹道,雙向6車道,每小時可通車1萬餘輛。由於海河大橋河西區一側路況極其複雜,立交引橋採取了多點三層互通立交式的設計方案,使車輛上下橋方便自如。該橋分兩期施工。8月底進行第一期工程的前期準備工作,第一期工程計劃於明年年底建成通車,其餘工程將在3至5年內完成。海河大橋及東南半環快速路建成後將極大地解決交通緊張局面,促進天津市的經濟發展。