|
打破天津港開港紀錄的散裝貨輪是一艘英籍貨輪，名叫塞丹哈(音譯)，此次來天津是爲了裝載14萬噸左右的煤炭出港。儘管碼頭的工人們早就知道這艘“大傢伙”長約296米，寬達46米，可裝貨物17萬噸……但當“塞丹哈”號真正駛進人們視線的時候，大家都不約而同地驚歎起來：“好大的船呀！”
只見遠處的海面上，幾艘巡邏船在前面開道，警告附近小船“不許擅自駛入主航道！”巡邏船後面，這艘龐然大物逐漸顯現出輪廓，把巡邏船比得很“渺小”。巡邏船見碼頭就在眼前，慢慢分道示意“塞丹哈”號繼續前進。
碼頭上的工人立即忙活起來，大家招呼着做好準備，“塞丹哈”號慢慢向碼頭靠過來，宛然一座浮動的城堡，堵在了大家的眼前。船頭慢慢停靠在指定位置，船尾也漸漸地甩了過來，穩穩地停住了。“再向前推進1米！”“停！不要撞在碼頭上！”“好！就這樣！”碼頭的調度人員立即動了起來，指揮“塞丹哈”號貨輪靠港。終於，船上拋下三四條纜繩，5名工人拖着一條纜繩，吃力地套在繫纜繩的樁子上，“塞丹哈”號終於靠岸了。在場的每一個人都不禁鬆了一口氣。
貨輪剛靠岸，便立即放下了扶梯，中國引航員率先下了船。引航員姓鄭，已經有30年的引航經驗。他如釋重負地告訴記者：“這艘貨輪是天津港開港以來，進港最大、最長、最寬的散裝貨輪。今天早晨，我來到錨地就發現海面上的能見度並不高，基本上不足1海里，這樣龐大的貨輪必須儘早進入主航道，而且一旦有其他小船進入主航道，肯定不是它的‘對手’，幸虧口岸辦公室及各有關單位早期協調得當，已經派出巡邏船在前面‘開道’。‘塞丹哈’號可以說非常順利地進了港。”說着，他爽朗地笑了起來。
|
