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“雖然大家對今年我國汽車市場保持較樂觀的態度，全國各大汽車企業的生產總量也將超過200萬輛。但是面對車市的旺銷，我們還應當保持相當清醒的認識。”
這是十屆全國人大代表、上海通用汽車有限公司總經理陳虹的“亦喜亦憂”觀。剛屆不惑的陳虹在汽車業已摔打了近20個年頭，親歷了上海汽車工業的發展進程。因此，他首先對我國汽車業2002年的快速發展及今年預期良好的態勢表示欣喜。
他說，我國宏觀經濟環境爲汽車業提供了繼續良性發展的堅實基礎，整個國民經濟發展的勢頭仍然比較強勁，黨的十六大明確提出“全面建設小康社會”的奮鬥目標，並把“發展”作爲黨執政興國的第一要務，這爲今後較長時間的經濟發展確定了指導方針。陳虹認爲，中央經濟工作會議也明確了國家將繼續推行“拉動內需”的經濟政策和穩定的貨幣政策，並把汽車、住房、教育等行業列入了拉動內需的龍頭行業，這些優勢都將使得我國今年的國內生產總值持續高水平增長。
在這種基礎上，陳虹分析預測：國民的收入水平也會隨國家經濟的發展而提高，購買能力自然會大大增強。相比之下，國內汽車在新品不斷推出的同時，價格在逐漸降低。
我國宏觀經濟發展和社會購買力同步上升趨勢的“可喜”因素外，陳虹還認爲今年汽車消費環境也將在去年大幅度改善之後，有更良性的進展。他說，在“軟環境”方面，國家和各地方政府加強力度消除亂收費的政策和現象，汽車消費信貸政策進一步放寬，汽車使用環境也逐步在改善；在“硬環境”方面，我國各地的市政和道路建設，爲汽車消費繼續“提速”又創造了可喜的條件，現在我國的高速公路建設在全世界排名第二，公路總里程數全世界排名第四，道路交通設施的不斷完善，理應會大大促進汽車消費。
這位我國汽車業骨幹企業的“少帥”，面對大好形勢仍冷靜清醒地表示：“我們還應看到一些阻礙汽車工業發展、拉動汽車消費的情況還需進一步消除。”他提出，國家相關的法律、法規需進一步地完善，希望各級政府對汽車生產、流通領域的管理，能夠國際化和規範化。同時，我國金融消費尤其是汽車消費信貸尚待進一步開發、開放。如有關汽車的技術法規、認證體系應儘快建立並統一規範，與汽車消費相關的稅費制度改革，應進一步加大力度，相關的汽車金融消費品種也應加快開發。
陳虹呼籲：“我們不僅需要抓住現在良好的契機提高產量、擴大市場份額，更爲重要的是應當利用良好的發展機遇，創新地整合國內、國際優勢資源，增強企業自身的核心競爭力，把眼光放在參與國際競爭上。這纔是中國汽車企業所應具有的態度和遠見”。
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