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北方網北京專電：“兩會”期間，天津濱海新區建設的話題，引起了許多代表委員的關注。人們注意到：在渤海灣這塊350公里的土地上，已經發生了日新月異的變化。經過九年的努力，濱海新區已經成爲我國“三北”地區，特別是京津塘地區最具活力的地區。十屆全國人大代表、天津市委常委、濱海新區工委書記皮黔生充滿信心地說：“到2010年，天津的濱海新區將成爲中國北方經濟發展的‘龍頭’。”天津市委八屆三次全會上提出“三步走”新階段戰略目標，濱海新區該如何走好第一步呢？近日，皮黔生代表爲記者作了介紹。
濱海新區鎖定發展目標 今年GDP：950億元
今年濱海新區將採取積極措施，大力發展加工業、製造業、現代服務業和城市基礎設施建設，力爭國內生產總值完成950億元，現價增長18%以上；工業總產值實現2010億元以上，現價增長18%；外貿出口總值完成84億美元，同比增長17%；利用外資協議投資總額(新口徑)實現23億美元，其中合同外資額(新口徑)21億美元，分別同比增長40%；實際利用外資(新口徑)達到10.5億美元，同比增長40%；固定資產投資繼續保持快速增長，計劃完成350億元，同比增長25%，其中基礎設施投資120億元，同比增長41%。
年內啓動海河下游開發改造 大力開發“藍色國土”
今年濱海新區將着力抓好海河下游的綜合開發改造，做好“海”字文章。年內啓動海河下游的開發和改造，建設多功能港口經濟區。要與海河上游開發改造相銜接，進一步深化海河下游的開發規劃。改造二道閘，建設複線船閘，促進海河下游地區物流、貿易、加工區的進一步發展；加快建設海河外灘公園，促進商貿、旅遊、房地產等第三產業的更快發展，打造海河沿岸的經濟、景觀帶；深入研究“藍色國土”的開發利用，做好海洋經濟大文章。要會同市有關部門開展海洋研究，制定海洋經濟發展規劃，合理開發利用海洋資源。在搞好系統研究和規劃的同時，要切實抓好重點項目的推動工作。
濱海新區加快現代化港口城市標誌區建設
濱海新區基本建成後，新一輪建設發展將如何開局？皮黔生代表說，今年濱海新區將進一步加大現代化港口城市標誌區建設力度，投資120億元，實施軌道交通、道路、橋樑、港口、市政公用設施及環境綜合治理等方面工程共75項，全力打造和完善新區基礎設施體系，爲把新區建設成爲現代化工業基地、現代物流中心和現代化新城區打下良好的基礎。
皮黔生介紹，今年濱海新區實施的重點工程主要包括：加快津濱輕軌建設，確保2003年建成通車，形成出入新區客運的新幹線；規劃和啓動塘沽區、開發區輕軌交通工程，完善新區中心區客運交通；續建新區交通路網，完善內環，溝通外環，啓動中環；建設迎賓幹線(新胡路、上海道、新港二號路)、津塘公路高架橋，拓寬京津塘高速延長線，啓動中環線海河隧道工程；加大港口和物流設施建設的投入，爲使新區儘快成爲現代國際物流中心創造條件。
目前，50餘項工程已開工建設，其中津濱輕軌等重點工程建設正全面展開。
完善商貿服務功能建成地區性金融中心
年內濱海新區將進一步完善中心城區商貿服務功能，推進地區性金融中心區的建設，促進區域經濟發展。
皮黔生介紹，今年濱海新區要加快商貿設施建設，重點搞好解放路商業步行街東西拓展續建工程和市民廣場等商業設施建設。充分利用新區區位、交通、資源等優勢，着力培育和建設一批商品集散中心和批發交易市場；加快金融服務區的開發建設，積極吸引國內外金融保險機構落戶新區，繼續推進組建濱海發展銀行的各項籌備工作；爭取國家支持，探索開辦離岸金融業務；探索組建中外合資基金、合作基金，增強新區對外融資功能；同時不斷增強國有金融機構的業務競爭能力，拓展服務手段，提高服務質量，擴大金融市場佔有率，使濱海新區儘快形成中外銀行、保險機構、信託公司、合作基金等競相聚集的局面，逐步把濱海新區建成我國北方金融對外開放的前沿。(北方網記者/劉雁軍）
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