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“上世紀八、九十年代深圳享受過的特殊優惠政策大部分都取消了，現在只剩了一條：企業所得稅還按15%徵收，我看也不會持續太長時間。”全國人大代表、深圳市市長於幼軍在接受新華社記者採訪時說。
特區不“特”了，它今後靠什麼？于幼軍代表對此並不擔心，他說，對於外資來說，優惠政策只是吸引力的一個方面，大的跨國公司從長遠發展着眼，更看中綜合環境：法制是否健全、規範，政府是否依法辦事，行政效率如何，爲企業服務的水平怎樣，等等。
他認爲，從全國範圍看，深圳的綜合環境具有比較優勢。這兩年，深圳從政務、法治、市場、治安、營商成本、人文與生態等方面着手，採取了一系列有針對性的措施，努力營造法制健全、管理規範、服務高效、秩序優良、環境優美、企業營商成本較低的投資發展環境。
投資環境的改善，吸引了大批外資進入。資料顯示，這兩年，平均每天有5家外資企業落戶深圳，2001年，深圳實際引進外資36億美元，去年達49億美元，均創歷史最高紀錄。今後三年，每年實際引進外資只要保持或略低於去年水平，“十五”期間引進外資總量就將超過過去20年的總和。引進外資質量也有了新的提高，僅去年在深圳投資或增資的世界500強跨國公司就有17家，總數已達到86家，引進外資項目中高科技和先進製造業、物流業項目佔70%以上。
于幼軍代表說，深圳另一個優勢是體制和機制優勢。20多年來，深圳市政府和企業一直在這方面銳意探索，形成了一整套適應社會主義市場經濟要求、靈活高效的管理辦法，體制、機制改革走在了全國的前列，對創造巨大的經濟效益起到了直接作用。今後深圳還要繼續深化改革，不斷創新，去拓展這個優勢。
此外，還有產業結構的優勢。于幼軍代表說，近年來，深圳大力推進產業結構調整，高新技術產業已成爲製造業的主體。近3年來，深圳高新技術產業產品總值佔工業總產值的比重，每年提高2.5個百分點，去年已經達到48%。這一比例在全國大城市中是最高的。在計算機產品、通信設備、光通訊、網絡器件、數字化音像產品、生物製藥、高科技醫療器械等“朝陽”領域，深圳在全國佔有較大市場份額。現代物流業發展很快，已成爲製造業乃至整個國民經濟的重要支撐。深圳海港和空港運輸，每年都以增長30-50%的速度發展，深圳港集裝箱的吞吐量，去年已達到全國第二位，世界第六位。
“在新世紀，在沒有優惠政策的條件下，深圳經濟還要走在全國的前面，就靠這3個優勢。”于幼軍代表說，“失去優惠政策，深圳有些幹部羣衆有失落感，因爲改革開放以來，他們是享受優惠政策一路走過來的，吃慣了‘小竈’，這種觀念要轉變。當初國家對深圳特別扶持，目的是讓深圳學會自己走路，而不是要扶着它走到老。現在已經扶了20多年，深圳長大了，該到爲國家多做貢獻的時候了。它與其他地區享受同等政策，也是世貿組織規則的要求。下一步，在激烈的市場競爭中，深圳要靠真本事、硬功夫去打拼，而這在很大程度上就是要改善優化投資發展環境。”
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