北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地20海里的海域,在完成了下潛卸貨作業,將兩艘從美國進口的,由天津市航道局購買用於疏浚航道、圍海造地的挖泥船卸載後,下潛式駁船“泰安號”離開天津,駛向它的下一站———新加坡。
“泰安號”輪是4月4日12時20分到達天津大沽口錨地的,它是世界上僅有的四艘下潛式駁船之一,主要運載大型工程船舶。該輪不需要任何大型起重設備,只要將船體半潛入水中,就可以使固定在甲板上的船隻自動浮於水面,順利卸載。這次卸載兩艘挖泥船,“泰安號”下潛至19米,固定挖泥船的甲板就全部沒入水中,工作人員爲挖泥船“解綁”後,兩艘挖泥船就順利“下水”,隨後駛進了天津港。
從市航道局瞭解到,本次進口的兩艘挖泥船是絞吸式挖泥船。在挖泥船工作時,首先用船底的絞刀將航道內的淤泥絞鬆,然後再用犁泵加壓,通過管道將淤泥輸送到數公里外的吹填區進行沉澱,排淨海水,以用於圍海造地。保稅區和開發區的部分地區的“形成”就有這種挖泥船的功勞。本次購買的兩艘挖泥船,將用於曹妃甸工程以及其他工程,目前正停靠在南疆碼頭,經過準備後就將正式投入使用。
在引進這兩艘挖泥船後,天津市航道局已擁有挖泥船27艘,其中有自行耙吸式、連鬥式、抓鬥式、剷鬥式、吹泥式和絞吸式等多種挖泥船,輔助挖泥船的各類船隻也超過了80艘。目前,這些挖泥船中的5艘正在天津港內進行着疏挖工作,以保證天津港及附近航道的暢通。其他的挖泥船則作爲“外援”遠赴各地,遠到廣西,近到秦皇島、青島等北方港口,維護着全國航道的暢通與安全。
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