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北方網消息(記者劉雁軍)：27日上午，首屆中國汽車產業發展國際論壇在天津泰達開幕。本屆論壇是在國家發改委、科技部、部委司局的領導下，由中國汽車技術研究中心，中國汽車工程學會，天津經濟技術開發區管委會聯合發起並舉辦的。它將緊扣中國汽車發展產業的重大意義，交流發展經驗和信息，探討汽車產業結構、技術、市場及政策發展趨勢，引導汽車產業按照支柱產業的目標、構建節約型社會的要求協調發展。
中國汽車技術研究中心主任趙航在接受記者採訪時說，目前中國汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。2004年中國汽車產量達到507萬輛，汽車工業總產值已達11000多億元，工業增加值2700多億元，佔全國GDP的比重已從“九五”末期不到百分之一，上升到接近百分之二。汽車產業已經成爲拉動國民經濟增長的主要產業。
趙航說，近年來，我國汽車市場的消費主體已經由集團採購、公款購車爲主轉向私人購置，形成良好的產品發展基礎，私人汽車保有量佔總保有量的比例已從“九五”末不到40%提高到近60%。根據研究預測，“十一五”期間，我國國民經濟仍將保持較高的發展速度，汽車市場也將處於消費的成長期，私人購買乘用車將是市場的主體，隨着汽車市場需求和保有量的增長，社會汽車化水平將不斷提高。
出席本屆論壇的天津市委常委、濱海新區管委會主任皮黔生在致辭中表示，天津是我國汽車工業發展的重要基地之一。19年前，天津誕生了自主品牌的夏利轎車，掀開了中國工業轎車發展史上嶄新一頁。進入新世紀，天津汽車工業再度煥發青春，通過與一汽的重組和豐田的合作，顯示出強勁的增長勢頭。天津現有汽車生產企業195家，其中9家整車廠，7家改裝車廠，170多家零部件廠。2004年天津汽車產量爲22.4萬輛，其中轎車22萬輛，佔到98%以上，實現工業總產值342億，產品銷售收入321億，同比增長速度高出全國18.8%和17.2%。到2010年，天津汽車總產量將達到110萬輛，其中轎車100萬輛，工業總產值將達到1400億。建成高中檔轎車、經濟型轎車、微型乘用車和高中檔豪華客車四大基地，使轎車高中檔次齊全，微型乘用車成系列，高中檔豪華客車成規模。濱海新區是天津汽車工業的主要聚集地，同時也是天津對外高度開放的示範區，這裏有充滿活力、投資環境最好的經濟技術開發區；有國際物流暢通設施一流的保稅區；有年吞吐量超過兩億噸國際貿易大港---天津港；有中國北方最大的貨運機場---濱海國際機場，還有大量等待開發的寶貴資源，這裏已經成爲經濟效益好、投資回報高的開放性新區。
本屆論壇爲期兩天，與會代表將圍繞自主創新、節能環保、汽車金融、汽車營銷等問題進行深入探討，爲我國汽車行業“十一五”規劃的編制及實施奠定良好基礎。
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