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記者從剛剛結束的“2006中國汽車產業發展國際論壇”上獲悉，我國汽車保有量迅猛增長，石油供應已面臨嚴峻挑戰。我國將大力推廣天然氣、液化石油氣、生物柴油、甲醇、二甲醚、氫燃料等多種新能源汽車。
2020年60%的石油依賴進口
國家發改委政策司負責人表示，2006年至2020年，我國汽車保有量將以每年8%的速度增長，遠遠超過我國自產石油供應量。預計到2020年，我國石油總需求量將接近5億噸，屆時60%的石油依賴進口，與當今美國的情況大體相當，石油安全問題極爲突出。
石油燃料的大量消耗，也嚴重污染了大氣環境，危害公衆健康。目前我國二氧化硫與二氧化碳的排放量分別居世界第一位和第二位。
爲此，國家計劃陸續出臺“汽車燃料消耗限制標準”、“燃油稅”、“新能源車購置獎勵”等相關政策，着力引導小排量節油型汽車和新能源汽車的發展。
2020年兩成汽車採用新能源
天然氣是迄今爲止首選的汽車替代燃料，技術最爲成熟。目前，我國已有CNG(壓縮天然氣)汽車15萬輛，加氣站400餘座。在西部天然氣資源豐富、價格便宜的地區，已開始區域化推廣。
作爲石油開採和冶煉中的副產品，液化石油氣也是替代汽油的上佳之選。截至去年年底，我國已有超過10萬輛汽車裝備了LPG(液化石油氣)動力系統，共建成加氣站350多座。“十一五”期間，LPG汽車將在我國十餘個省市進一步推廣。
此外，用大豆、油菜籽、工業油渣、餐飲泔水油等加工提煉而成的生物柴油，可按一定比例添加到傳統燃油中實施替代，從而減少燃油消耗。目前，這項技術已在我國四川、貴州、福建等省有所應用。
與此同時，甲醇、二甲醚、煤制油、氫燃料等技術也已走出實驗室，開始了小範圍示範運行。
預計到2020年，我國將有20%左右的汽車採用新能源作爲動力。
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