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影響
出租車“加1元”面臨取消？
[出行]
汽油降價，出租車司機連聲叫好。不過，這同時也意味着，原來因爲油價上漲而吃到的“小竈”有可能被取消———南京打的加收1元燃油附加費的制度還能繼續保持嗎？當初的決定是以93號汽油4.66元/升爲尺度，如果去年12月15日後93號汽油價格回落到4.66元/升以下，則取消燃油附加費。
一對比，這次降價後南京93號汽油價格是每升4.65元，正好比4.66元低一分錢。取消，還是不取消？物價部門有關人士對記者表示，因爲剛剛獲悉成品油調價消息，還沒有來得及考慮燃油附加費的問題。不過，除了油價外，燃油附加費的去留還要考慮其他的一些“變數”，但總的來說，會以當初的規定爲主。
的哥餘東林算了一筆賬，對一輛出租車而言，每天耗油近50升，93號汽油降0.18元/升也不過每天省下9元錢。而1元錢燃油附加費對的哥而言，每天平均做40多筆生意，每輛車能多收入40多元，因此如果此次降價後就取消燃油附加費明顯是不合適的。
日常用品、液化氣價有望降
“油價打個噴嚏，各行各業都感冒。”物價部門有關專家昨日告訴記者，油價的降低，將有望進一步穩住或降低百姓日常生活開支和物價指數。
日常用品有望降價
肥皂漲了2毛錢、洗衣粉漲了5毛錢、塑料袋漲了4分錢……2006年江蘇及南京的居民消費價格指數上漲了1.5%，2007年預計控制在3%以內。物價專家認爲，油價的適度下降，將會慢慢傳導到下游行業，百姓日常生活用品開銷也會有所降低。
液化氣價有望再降
本月初，南京14.5公斤瓶裝液化氣的價格突破90元關口。但調整後不久，就出現了氣源價格不斷下降的現象。按照“氣價聯動”的機制，氣源價格的下降將直接影響到液化氣的零售價。這次成品油價格下調後，氣源價格將會繼續回落，並最終促成液化氣零售價的下調。
[物價]
快漲慢降，沒有完全遵循市場原則
專家觀點
雖然這次降價廣受消費者及用油企業歡迎，但認同之餘難解疑問：每次國際原油價格上漲的時候，國內成品油價格往往很快就“跟上”，但這次在國際油價下降了五六個月後，國內油價還總是“按兵不動”。如此“快漲慢降”，是否合理？
江蘇省物價局表示，目前國內成品油定價權在國家發改委。具體價格與國際市場成品油價格直接掛鉤，分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格再加權平均後製定。
江蘇省社科院經濟研究所所長葛守昆研究員接受快報記者採訪時表示，國內的成品油定價機制真的應該好好進行一番調整。“國際油價是按照供求關係由市場決定的。但我們國家仍然帶有較強的壟斷性，石油生產、銷售都由中石化、中石油大戶壟斷，價格也是壟斷的，國家定價。”這種機制註定無法真正做到“與國際接軌”。
葛守昆分析，國家有關部門在定價時，既要考慮到社會承受能力的因素，又要考慮到壟斷企業的經營狀況、盈利水平等因素，且往往考慮行業的因素多一些。“壟斷行業與國家的博弈往往掩蓋了對社會承受能力的關注。”葛認爲，國家有關部門應該進一步加強對壟斷企業的管理，真正發揮其效益、效能。
質疑聲起：油價爲何“掛”漲不“掛”跌
民間聲音
在將近一年多的時間裏，中國培養了一批忠誠的“國際新聞愛好者”，他們近乎狂熱地關心一條關係到他們錢袋的新聞———國際油價走勢。每次國內油價上漲，他們總是被告知同樣的原因：中國油價太低，需要儘快與國際掛鉤。可到了國際油價暴跌的時候，告之他們要和國際油價掛鉤的聲音卻突然變了個調：生產企業仍然虧損，價格降不下來。
南京某高校的周老師就是這批“國際新聞愛好者”之一。“我是去年3月3日買的車，方向盤還沒焐熱，3月26日油價就漲了”。周老師還告訴記者，他也研究過國內外油價的情況。雖然和國外最終成品油價格比國內零售汽油價格還是略低一些，“可是這些國家並沒有什麼養路費或者高速公路收費之類的項目，平攤下來實際價格還是國內的高，且國內的品質可能還差一些。”周老師說。
早晚加油比較省錢
加油小技巧
對於有車一族來說，在國內油價居高不下的情況下，不少人都開始關注起如何節油。不過現在大部分人都知道通過起步緩加油門、避免急加速或者急剎車這些好的駕駛習慣來達到省油的效果，其實在加油過程中也有小竅門，同樣能夠幫你省銀子。
首先是早上或晚上加油較好，這樣可以避免中午氣溫高時加油。因爲汽油是以體積而不是以重量計費的，有熱脹冷縮的特性，所以早上或晚上加油時，同體積的汽油重量較重，會節省不少的費用。
其次儘量以升爲單位加油，而不以錢爲單位加油，因爲四捨五入後，經常會有分幣的零頭，而這個時候很多加油站是不找零的，這就無形中損失了金錢。
最後，如果開車大部分是市區路況的話，那麼則每次加油的時候不必加滿油，加油至油箱的一半或2/3就可以。因爲在市區行駛，經常走走停停，如果將油加滿就會加重引擎的負荷，起步無力且耗油高，況且市區加油站很多，不怕沒地方加油。
交易商逢低買進國際油價回升
由於交易商趁油價處於低位時大量買進，加之有報道稱歐佩克正在醞釀進一步減產，12日國際市場原油期貨價格出現明顯反彈。
當天，紐約商品交易所2月份交貨的輕質原油期貨價格每桶上漲1.11美元，收於52.99美元。倫敦國際石油交易所2月份交貨的北海布倫特原油期貨價格每桶上漲1.25美元，收於52.95美元。受北美暖冬等因素的影響，11日紐約市場原油期貨價格跌破每桶52美元，並創下2005年5月以來的最低收市價。市場人士分析指出，交易商利用油價處於低位大量買盤，是推動12日油價回升的主要動力。
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