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| 15日零時33分臨時客站第一批旅客檢票上車 |
列車自臨時客站發車
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| 14日18時車站已經排滿了等待進站的乘客 |
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| 14日18時30分臨時客站售票處開始售票 |
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14日19時55分 臨時客站進入第一批旅客
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| 首批旅客進入臨時客站 | |
昨晚23:00，4475次列車到達天津火車站，它成爲到達天津“老火車站”的最後一趟列車。23：13，本次列車安全駛離天津站站臺，帶走了天津站改造前的最後一批旅客。從這一刻開始，1988年建成的天津火車客運站暫時完成了它的服務使命，它將等待着一次近20年來最大規模的樞紐改造，改造後的天津站將更好地發揮城市交通樞紐的作用。
今天凌晨0時，位於月牙河的臨時客運站順利啓用，兩三年之內，它將爲天津迎來送往四面八方的客人。爲了方便旅客，臨時客站的售票工作於昨天18：30正式開始，候車大廳也於昨晚19：55提前開放。天津臨時客站工程1月10日晚正式通過驗收，工程質量優良，在中國鐵路發展史上創造了大型車站建設週期最短的紀錄。隨着臨時站的正式啓用，天津站現址也正式停止辦理一切旅客列車的到發，它的改造工程將全面啓動。2008年奧運會前，天津站改造將完成相應的市政配套和景觀工程，整體計劃於2010年6月底完工。
1988年，天津的“老龍頭”火車站進行了改造，一個天津新客站建成了。有漂亮的主站樓，還有前廣場、後廣場、副廣場、子廣場4個廣場承擔不同的功能，整個車站完全是現代化的電子設備裝備，電腦顯示屏、電子鐘、候車廳電腦問訊設備，這些新技術在現在看來可能算不上什麼，但在20世紀80年代，這樣現代化的火車站全國獨此一家。不過，時間過去了20年，這個車站已經從“新客站”變成了“老客站”，它已經不能適應天津迅速發展，全國交通樞紐的需要，所以又要迎來一次規模宏大的改造工程。
今天凌晨，天津站與臨時站順利地進行了過渡“交接”，不久以後，一個現代化、新功能的新天津站將給天津帶來更多四面八方的客人，將展示天津現代化大都市新的風采。
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