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解放橋通車全景 |
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解放橋恢復開啓功能 |
昨天上午11點左右,經過“修舊如舊”整修的八旬老橋解放橋正式實現了通車。解放橋通車後,不僅可以分擔大沽橋的交通流量,更值得一提的是,今後解放橋將在節假日定時進行開啓表演,成爲海河上一道獨特的新景觀。
“修舊如舊”還原老橋本來面貌
自2006年4月份開始,解放橋斷行進行封閉施工。經過改造後,解放橋長高了0.2米,橋下淨空達到4.5米,並恢復了開啓功能,500噸位的重型船舶可輕鬆通過。
爲保持老橋的歷史風貌,解放橋的整修、翻新完全採用了“修舊如舊”的手法,沒有添加新的設計元素。記者還在現場看到,解放橋兩邊的人行道已由整修前的瀝青地面換成了現在的木板,重現了老橋剛建成時的模樣,看上去頗具歷史厚重感。
“解放橋開啓”將成海河一景
據市海河辦相關負責人介紹,解放橋此次整修後,最大的一個變化就是從以前以交通功能爲主的橋樑變成了一座海河景觀橋。這不僅表現在橋樑外觀方面,更重要的是,解放橋整修後恢復了開啓功能,而它的開啓方式是在全國獨一無二的。該負責人表示,今後,解放橋將在節假日期間定時進行開啓表演,爲海河增添了一道獨特的新景觀,這也將成爲本市旅遊業的新亮點。
“芝麻開門”淘汰了落後方式
據瞭解,解放橋的“施爾澤爾”式開啓方式爲:橋面從中間向兩側向上打開直到與原橋面接近垂直,同時雙葉向後移動,保證遊輪順利通過。那麼,這一過程是如何實現的呢?
據現場一位技術人員介紹,解放橋在建造初時具有3種開啓方式,分別爲手動、機械和液壓。其中,手動方式需要兩個人分別站在橋兩側,用手轉動齒輪實現開啓,既費時又費力;而器械開啓的方式雖比人工省力,卻也需要多項操作流程,比較“麻煩”。
而現在,解放橋開啓沿用了以前的液壓開啓方式,並且進行了改進,在操作上更爲簡便,開啓效果也更好了。具體操作方式爲:工作人員在位於解放橋上方的控制室裏發號“施令”,通過電力驅動液壓泵,使之產生動力,動力傳到開啓齒輪上,齒輪旋轉,帶動橋樑活動跨向上運動,從而實現“芝麻開門”。
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