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中緬兩國一直有意設計一條中緬輸油管道，使之成爲連接中國與世界產油國的通道。
中國破解馬六甲困局已不再是紙上談兵，一條大西南石油天然氣通道的修建細節首次浮出水面。
在日前的中國-東盟油氣管道項目合作論壇上，緬甸國有石油商的董事總經理U Myint Kyi表示，一個由緬甸和中石油集團人員組成的聯合研究組正就一條天然氣管道路線開展預可行性調查。中國石油天然氣股份有限公司規劃總院副院長韓景寬在會議間隙也表示，雙方還在共同研究建造一條路線與上述天然氣管道相同的石油管道。
在中國海外能源戰略的構想中，緬甸具有舉足輕重的地位。中緬兩國一直有意設計一條中緬輸油管道，讓它成爲連接中國與世界產油國之間的一大通道——通過印度洋，從緬甸進入雲南，以避免過分依賴太平洋，防止中國石油“生命線”權重過度集中於馬六甲海峽。
近幾年來，國內力主修建這條大西南通道的呼聲更是此起彼伏。但對於它具體落點的設想細節卻是首次“曝光”。韓景寬表示，中國可能會在雲南省昆明市附近建造一家煉油廠，對通過上述管道進口的原油進行加工。但由於還未完成可行性研究，目前中緬雙方均拒絕提供管道建設的時間表。
目前，這條大西南通道得到了地方政府和企業的助推。早在2005年，重慶市委常委、常務副市長黃奇帆就透露，該市市政府和中石化正在向國務院爭取中緬石油管道，希望它能夠經雲南進入重慶。
而包括中石化、中石油和中海油在內的中國三大國有石油商已經快馬加鞭地在緬甸的石油項目安營紮寨，中緬石油勘探開發項目區塊的總開採面積已經超過渤海。就在半個月前，中國石油天然氣勘探開發公司與緬甸國有石油商在緬甸簽訂正式合同，獲得緬甸3個深水區塊的石油天然氣勘探開採權。 |
