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昨天，有軌電車迎來它4天載客後的第一個週末。據相關部門統計，4天客流總量達5000餘人次，在開發區就讀的學生、來開發區旅遊的遊客成爲了有軌電車的主要客源。
有軌電車於上週四正式開始運營，在載客首日，就有900餘人次上車體驗了這新式交通工具。濱海快速的相關工作人員介紹，當天系統運行正常。在早高峯的時候，爲了縮短等候時間，特意增加了一個班次。
轉天，有軌電車就迎來了週末的晚高峯，在開發區十三大街學院區就讀的學生們，紛紛乘坐有軌電車到泰達站換乘輕軌回家。當日客流達1400餘人次，而學生乘客所佔的比例在40%～50%。在有軌電車的優惠項目中，學生票的折扣最高，可達到3折。學生成爲有軌電車乘客主流，除了有軌電車直接連通輕軌站與學院區的原因之外，學生票的優惠也是一大原因。據工作人員介紹，有軌電車的儲值票是與輕軌通用的一卡通。目前只有學生票是單獨發售的，在開發區就讀的學生可以憑校方開具的證明到輕軌站去購買學生票。由於當天乘車人數的增加，濱海快速公司還在週五的晚高峯時段臨時增加了一個班次。
5月12、13日，是有軌電車載客以後的第一個週末，也是“五一”黃金週過後的第一個週末。記者發現，這兩天有軌電車的乘客中有很多是來開發區旅遊的遊客。家住市區的張先生就是這些遊客中的一位。張先生在開發區工作，爲了避免趕上黃金週的旅遊高峯，張先生特意在母親節這天，帶着自己的母親來濱海新區玩。他們上午去了外灘，中午又專程來到開發區乘坐有軌電車。張先生說，有軌電車是歐洲纔有的先進車型，他特意帶母親來體驗一下，順便看看自己工作的地方。家住開發區的趙女士則帶着弟妹、外甥、兒子一起來乘坐有軌電車。5歲的帥帥和3歲的當當看見金色的車子興奮不已，一直蹦着、跳着，害得媽媽們只能抱着他們上車。趙女士說，週日沒事兒，帶着孩子們出來玩玩，第一次看到有軌電車可以載客，所以要帶着孩子們嚐嚐鮮，玩一會兒，然後再坐有軌電車回家。
據票務部門統計，週六、週日兩天，有軌電車的客流量達3000餘人次，創下新高。
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