瀋陽地鐵二號線即將在9月1日進場開建,將穿越新開河、新樂遺址處,新樂遺址的新樂人塑像可能被暫時挪走。
新樂遺址塑像可能搬家
位於瀋陽市黃河北大街上的新樂人塑像,對於瀋陽市民來說一定不會陌生,不過,這個雕塑因爲正好在新樂遺址站的風道處,因此將有可能被挪走,等到車站建好後再“回來”。
地鐵站將穿越新開河
全長137米的地鐵北陵公園站,有40多米線路需要建在新開河下,由此,這個車站將建成中間單層、兩邊雙層的“凹”形車站。
“我們要力爭實現在枯水期完成車站主體工程的一半。”昨日,負責該標段的中鐵五局項目部謝自韜說。
一個區間穿越16條鐵路
採用盾構挖掘的岐-沈區間總長769.1米,因爲與瀋陽北站站銜接,需要穿越16條鐵路,“我們將隨時進行監測,保證地鐵施工和鐵路之間互不影響。”
由於地鐵瀋陽北站站和市政府廣場站大部分採用明挖的施工方法,因此,附近地面上的一些設施將爲工程騰地方。
“瀋陽北站站要建在北站廣場上,大概位於西側目前公交樞紐站的位置。”中鐵四局的相關負責人王福恩昨日說,此站是主要交通樞紐換乘站,計劃建設3層車站。
文化路立交橋可能“截斷腿”
文化路立交橋很可能被截斷橋樁。原因是,採用盾構施工的工-文區間上,文化路下幾根橋樁埋在地下1米多深,這樣會影響盾構機下穿。
所謂截斷腿,就是將在盾構機上安裝特殊的刀具,掘進時這些刀具將自動截斷地下的橋樁。
“韶山一號”再戰二號線
目前仍在瀋陽地鐵一號線上奮戰的“韶山一號”盾構機在完成任務後,還將轉戰二號線北陵公園站-崇山路站和工業展覽館站-文體路站,這兩區間全長共4公里。
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