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黃家湖大學城附近的一個池塘邊，67歲的蔡甸農民李玉明看著新鮮出爐的『霞光五號』，嘴角露出一絲微笑。昨日，他設計制造的『霞光五號』第二次試水，此前因技術問題致試水失敗。
◆現場 潛行10秒潛艇出水
昨日下午3時許，記者來到武昌黃家湖武漢科技大學校門外的一處池塘邊，潛艇下水的前期准備已經就緒。刷了一層薄漆的『霞光五號』被2名工作人員用繩子固定在岸邊，另一根20多米長的鋼絲繩將潛艇和岸上的一輛卡車連在一起。李玉明解釋，沒有裝動力系統，潛艇還需要卡車的牽引。
今年年初，記者曾在李玉明家中見過『霞光五號』的框架模型，發現下水的潛艇和模型有一定的出入。之前李玉明設計的魚雷發射裝置並沒有出現在成品上。『實在是沒有錢了，就把之前設計的一些娛樂裝置給省了。』李玉明向記者感嘆。
下午4時，試水開始。李玉明鑽進潛艇，關上頂蓋。在卡車的牽引下，整個潛艇被拖行近10米。在2米多深的水下潛行10秒後，潛艇重新浮出水面。岸上的工作人員擊掌相慶，隨即引燃鞭炮，宣布試航成功。
試水成功後，李玉明從潛艇裡面鑽出，興奮地朝岸上的觀眾揮手。上岸後，李玉明和大家握手祝賀。
下午5時許，『霞光五號』被卡車拖上岸。李玉明表示還會對『霞光五號』進行一定程度上的修改。
◆計劃 准備送國家船監部門審批
『從今天的實驗情況來看，基本是正常的、成功的。』作為李的合作伙伴之一，武漢市大江游樂設備廠廠長吳文炳說。據稱，昨日實驗的只是一個試驗品，由於資金壓力，目前尚未能夠裝上動力和供氧設備，但下一步就會裝好。據介紹，按照當初設計指標，一艘船可以供4-6人同時乘坐，最大下潛深度為10米，最大潛航時間為20分鍾。
吳文炳表示，他看重的就是『霞光五號』的市場前景，但是『霞光五號』要進入市場環節，一個很關鍵的步驟就是要通過國家船監部門的審批，目前他們已著手准備資料送審。
『發明者精神可嘉，但潛艇一無自主動力，二不能長時間潛水，很難說是成功。』
——和投資者持樂觀態度不同，一些在現場觀看試航的群眾和學生則表現出不理解。
背景
李玉明是武漢蔡甸區霞光村農民，小學文化程度，多年來癡迷建造觀光型潛艇。從2004年11月起，先後制造並試驗了『霞光一號』、『霞光二號』、『知音號』和『霞光四號』4艘潛艇，但一直沒有進入市場。2006年下半年，他著手研制『霞光五號』。
·2004年10月建造『霞光一號』以試航失敗告終
·2005年9月『霞光二號』誕生准備在長江試航時被海事部門叫『停』，於2007年1月被投資者拆掉賣了廢鐵
·2005年11月『知音號』下水現停靠在月湖
·2006年9月18日『霞光四號』在漢陽漁場下水
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