11月21日,《長湖申航道堵船逾萬》報道後,有很多讀者給我們打來電話,詢問航道通行及船民生活有否受到影響等情況。昨天上午,本報記者再次踏訪長湖申線。 記者首先來到湖州水上交通指揮中心。在中心監控屏前,四位工作人員神情專注於畫面變化。有關負責人告訴記者,最近一週來,由於航道上滯留船隻較多,工作人員實行24小時值班,一旦發現什麼地方出現擁堵,就立即指揮在航道上待命的海事艇趕赴現場疏導。同時,根據畫面顯示,在長湖申航道各水上加油站旁,仍有很多排隊等候加油的船隻,不過數量要比前幾日大爲減少。 走出指揮中心,記者沿岸而行,身旁航道內船隻穿梭往來。據記者觀察和港航部門人員介紹,航道整體還算通暢,但因爲船隻太多,船行速度要比平時慢一些。 中午,在蘇台山油庫,長興船主老唐告訴記者,按號子他的船馬上就可以加上油了,他是前一天下午在此排隊等候的。記者數了數,現場等待加油的船隻有50多艘,老唐說今天能加上油的大概有30艘,還有20多艘需要等到明天。 由於柴油供應緊張,船隻要憑票加油,同時限量。老唐說,他的油箱加滿需要5噸油,現在每次只能加1噸。一位江蘇船主說,老唐是蘇台山油庫的老客戶,所以能加上1噸油,像他這樣第一次經過這裏加油的,只能加100升。一位安徽船主安慰大家說,聽一位老鄉說,有些地方已經敞開加油不限量了,這樣的日子馬上會過去的。 中國石油化工股份有限公司浙江湖州石油分公司有關人士告訴記者,對目前燃油供應緊張的狀況他們十分重視,正全力以赴,積極應對。就湖州分公司來說,這幾天每天配送給各加油站的油量並沒有減少,且每天增加了20%的量。但仍然滿足不了市場需求,只能暫時實行限量供應,老客戶多加點,新客戶少加點。他請大家放寬心,這種緊張狀況肯定會得到緩解。 另據記者瞭解,由於等待加油的船隻都停靠在加油站旁,附近岸上都有相應的生活供應配套,船民們在生活上沒有什麼困難。
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