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新華網布宜諾斯艾利斯11月23日電(記者宋潔雲馮俊揚)一艘懸掛利比里亞國旗的豪華遊輪“探索者”號23日在南極附近海域與冰山相撞，船體破裂進水，最後沉入海底，所幸乘客和船員全部安全獲救。 人們不禁聯想到與其遭遇類似的英國豪華客輪“泰坦尼克”號。1912年，“泰坦尼克”號在大西洋撞上冰山後沉沒，導致1500多人遇難。相似的事故，卻有完全不同的結果。這其中既要歸功於近一個世紀以來海上航行安全措施的巨大進步，也要在一定程度上感謝上蒼的幫忙。 “探索者”號和冰山相撞後，船長在判斷遊輪已無法挽救後下令棄船。船員們一邊用水泵抽取涌入船艙的海水以減緩下沉速度，一邊有條不紊地展開自救。由於遊輪上裝備的救生艇能夠容納所有乘客和船員，所以沒有出現任何慌亂。乘客被有組織地轉移到救生艇上，等待救援船隻到來。 目前的國際海上救援機制已經非常成熟。許多國家都設立了專門的海上救援機構，沿海城市部署了救援設備，救援船隻在海上巡航，隨時準備參加救援行動。各國設立在極地的基地也在海上救援中扮演了重要角色。 “探索者”號發出求救信號後，總部設在羅馬的國際海事救援組織立刻向相關國家海事部門發出緊急救助信號。阿根廷海軍官員說，他們在事故發生30分鐘後就收到了確切消息，並開始組織救援行動。英國和美國的海岸警衛隊聞訊後立刻出動船隻展開救援，附近海域的幾艘客輪和貨船也紛紛趕往失事地點。 由於救援船隻及時趕到，所有乘客和船員都安全獲救。海事救援專家說，海上天氣變化多端，如果遊輪上的乘客被轉移到救生艇上後救援船隻遲遲不來，救生艇很容易發生意外。 在當年的“泰坦尼克”號事故中，距離“泰坦尼克”號最近的一艘船隻因爲關掉了電報機無法及時收到求救信號，失去了救援良機。這樣的情況現在已經不可能出現，根據國際海事慣例，在海上航行船隻的通信設備要求全天候工作。 “探索者”號全部乘客和船員能安然脫險，在一定程度上也要感謝老天爺幫忙。 “探索者”號進行自救時海上天氣很好，沒有風浪和雨雪，天色也逐漸放亮，給自救行動提供了良好條件。如果當時海上能見度很低，再遭遇狂風巨浪，小小的救生艇能否抵禦惡劣天氣還是未知數。 此外幸運的是，“探索者”號撞上的冰山並不大，船體破損不很嚴重，20小時後才沉沒，給救援行動留出了充分時間。而“泰坦尼克”號和冰山相撞2小時後就沉入了海底。
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