現場消毒清理仍在進行 DNA比對辨別死者身份 賠償將“就高不就低”
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這是11月23日拍攝的巖崩滑坡事故後的宜萬鐵路高陽寨隧道隧道口。 |
截至24日7時50分,宜萬鐵路巖崩事故中被埋客車殘體內的遇難者已經基本清理完畢。
現場清理出遇難者遺體29具,其中客車內28具,車外一具。至此,該巖崩事故已確認的遇難者達到30人。目前,事故現場消毒和清理工作仍在進行。遇難者身份確認工作也在全面展開。
搜救一夜,又發掘出5具遺體
據搜救指揮部相關負責人介紹,經隧道施工單位中鐵隧道集團全力清理巖崩滑坡體,找到了失事客車殘體,至23日9時30分發掘出24具遺體後,經過一夜的緊張搜救,又發掘出5具遺體,其中,在車內發現4具乘客遺體,車外發現1具遺體,身份尚在進一步確認中。
已採集DNA樣本近30人份
該事故中,由於遇難者遺體破壞嚴重,當地警方已着手進行DNA比對,以辨認死者身份。
宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故搜救指揮部介紹,目前被埋客車殘體內的遇難者遺體已經基本清理完畢。因爲雙層巴士被大石頭壓得只有50公分厚,在車內找到的28具遺體損壞嚴重。
隨着遺體的逐漸發掘,從23日下午湖北省恩施州警方即開始進行DNA取樣,到24日凌晨已採集近30人份。恩施州委常委、州公安局局長曾祥國說,目前公安部門正在對所採集的DNA樣本進行分析比對,以儘快確認死者身份。
搶險指揮部稱將會“就高”賠償
保險方面也正迅速制定理賠方案,該市已摸清,事故遇險車在中國人民財產保險股份有限公司利川支公司投保,具體爲:車輛險44萬元、乘運人責任險每人20萬元、駕駛員意外傷害險30萬元、三者險100萬元、交強險6萬元。事故搶險指揮部新聞發言人唐明益昨日稱,理賠工作已在有條不紊進行,相關部門將會按照“就高不就低”的原則進行處理。理賠數目前還不清楚,需要等待所有身份完全確認後才能夠進行。本報綜合新華社等媒體報道
-懸疑
崩塌一小時前施工地曾放過炮
到底是什麼原因導致瞭如此大面積的山體崩塌?是純粹的天災還是事前就有徵兆的人禍?記者對此進行了調查。其中,事發一個小時前的放炮讓不少人產生諸多疑問。
在現場,多名村民向記者反映,出事前那天上午,隧道現場曾開炮施工,巨大震動引起周邊房子震動。村民的說法在昨日晚得到來自指揮部內部人士的消息證實,但是否是放炮造成山體崩塌仍是懸疑。
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交通恢復還需半個月多種方式可繞行
昨日,省交警總隊透露,由於318國道恩施段(1404公里+700米處)發生山體崩塌,造成318國道恩施段交通中斷,恢復交通預計還需15天左右。
交管部門提醒司機,途經此處時可通過5種方式繞行,根據我省有關規定,318國道恩施段9米以上大貨車或實載7噸以上重型載貨汽車禁止通行。
這5種繞行方式如下:1.需要到重慶方向的外籍大貨車,可到宜昌乘長江航運滾裝船繞行;2.其他過往車輛由水布埡繞行再駛入318國道。3.恩施本籍大貨車可乘船繞行或從五峯縣至鶴峯縣繞行;4.途經恩施州前往宜昌方向的長9米以上的貨運機動車等重型貨車,交警建議,這些車可以折返重慶萬州,再乘滾裝船經水路繞行。5.利川本地需前往宜昌方向的所有貨運機動車,可以從萬州乘滾裝船繞行至宜昌方向。 |