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北京航天飛行控制中心主任朱民纔在今天下午國新辦舉行的新聞發佈會上表示，爲了完成好“嫦娥一號”後續長達一年的長期在軌管理工作，他們從以下三方面做了準備工作：一是組織了一支精幹高效的管理操作隊伍，包括應用系統、衛星製造方、測控通信系統。二是制定了一套嚴密科學的操作程序和協同工作程序。三是制定了充分的故障處理預案。 朱民才介紹，北京航天飛行控制中心作爲中國首次繞月探測工程的飛行控制中心，爲了圓滿完成“嫦娥一號”衛星飛行控制任務，進行了精心和充分的準備工作。主要包括技術攻關、方案設計、系統研製、試驗驗證四個方面的工作。 突破了四個方面的關鍵技術 首先，地月轉移軌道的控制技術，也就是研究怎麼樣把一個繞地球飛行的衛星，控制到繞月球軌道飛行。同時也包括在某一次控制出現異常情況下，後續如何補救。 其次，進行了精密軌道確定技術的研究，特別是地月轉移段和環月段，對於中國航天測控來講這是首次。 第三，開展了大時延、多模態下的衛星狀態判斷與控制技術研究。解決了不同的信息傳輸格式、以及不同傳輸速率下衛星狀態快速、準確的判斷以及實時控制問題。 第四，進行了多體制聯合測量控制技術的研究。大家都知道“嫦娥一號”衛星的測量與控制是由三個不同類型的測控網共同支持完成的。通過這項技術的研究，我們解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協議的測控網的協同工作問題。 全面細緻的技術方案設計 朱民才介紹，爲了“嫦娥一號”衛星的飛行控制任務，我們制定了幾十份多達4800多頁的技術方案和各類接口控制文檔、協同工作程序，特別是爲了應付各種情況下的異常處理，制定了148種故障處理的程序。 精心規範的組織系統研製 這次北京航天飛行控制中心參加“嫦娥一號”飛行控制的硬件系統多達上千臺套硬件系統，軟件系統多達100多萬行。在研製這樣一個龐大系統過程中，我們一方面總結了“神舟一號”到“神舟六號”系統研製的成功經驗，同時結合“嫦娥一號”衛星的特點，制定了全員額、全過程的質量控制體系，確保了硬件系統和軟件系統所有的研製系統全部受控。 另一方面，我們積極協調、精心組織，制定了詳細的工作計劃流程。組織相關單位進行了幾百次的技術協調。 充分有效的技術狀態驗證 我們進行了四萬多種內部狀態的測試，包括多次1：1全過程測試。其次，進行了幾十次系統間的聯合試驗，包括兩次中心和衛星1：1的全過程試驗。三是爲了確保系統能夠在實際任務中，協調一致地開展工作，我們兩次組織實測了我國“探測一號”衛星，一次實測了歐空局的“Smart1”衛星。通過以上試驗驗證，充分驗證了系統設計的合理性，各系統間的工作協調性。 做好三方面準備 朱民才最後表示，爲了完成好“嫦娥一號”後續長達一年的長期在軌管理工作，我們從以下三方面做了準備工作：一是組織了一支精幹高效的管理操作隊伍，包括應用系統、衛星製造方、測控通信系統。二是制定了一套嚴密科學的操作程序和協同工作程序。三是制定了充分的故障處理預案。(據國防科工委網站在線文字直播整理)
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