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資料圖片：這是全新亮相的『雪龍』號全貌(11月6日攝)。 11月6日，我國極地科學考察船『雪龍』號完成了為期半年多的大修，以全新的面貌在上海亮相。『雪龍』號此次大修耗資2億多元，主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行規模最大的一次改造。 新華社記者 鄭悅攝 -
『雪龍』號抵達澳大利亞弗裡曼特爾港補給三天 (2007-11-28) -
雪地車登上『雪龍』號科考船 (2007-11-29 ) -
『雪龍』號接近赤道 (2007-11-21) -
『雪龍』號駛入西北太平洋臺風生成區 (2007-11-20) -
『雪龍』號起程 中國南極科考『努力快跑』 (2007-11-12) 新華網『雪龍』號11月30日電(記者張建松)經過兩天補給，中國『雪龍』號極地科學考察船30日中午離開澳大利亞弗裡曼特爾，駛向西風帶。 據『雪龍』號隨船氣象專家、國家海洋環境預報中心任北期介紹，目前『雪龍』號正航行在南緯32度、東經115度附近。隨著『雪龍』號一路向南航行進入西風帶，將會遭遇多次氣旋。『雪龍』號比原計劃提前4小時離開弗裡曼特爾，就是為了在途中避開強氣旋。 位於南緯40度至60度之間的西風帶，是進入南極必經的一道『鬼門關』，以風大浪高著稱。這裡夏季平均風力為7到8級，浪高3到4米。如果遇到強氣旋，風力一般都在12級以上。 12月4日和5日是『雪龍』號穿越西風帶的關鍵時期，一旦在這兩天順利穿過中等強度氣旋，進入南緯60度以南的浮冰區，海面就會變得非常平靜。『雪龍』號再向西航行四、五天，就可以到達南極中山站。 >>>>更多內容請關注國際頻道<<<<
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