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本月，國內面積最大的保稅港區——天津東疆保稅港區一期將正式封關運作。這將成爲今年濱海新區開發開放重要的標誌性工程。天津港(集團)有限公司董事長於汝民說，“十九個月之前，這裏還是一片灘塗。我們在灘塗上搭了一個‘舞臺’，就開始打樁。十九個月之後，這裏將實現貨物的自由進出以及人員的自由往來。”
作爲全國最大的保稅港區，天津東疆保稅港區位於天津港東北部的東疆港區，面積10平方公里，由碼頭作業區和物流加工區兩部分組成。其中，佔地4平方公里的保稅港區一期將於今年12月份正式封關運作。首批封關運作區域包括6個集裝箱泊位，還有1.6平方公里的物流加工區。
據介紹，天津港東疆港區作爲中國規模最大、開放度最高的保稅港區，將享受國家賦予保稅樞紐港及自由貿易區的運作模式和慣例，集港口功能、出口加工、進口保稅、出口退稅功能於一體，是建設我國北方國際航運中心和國際物流中心的核心。同時有開發區、保稅區、出口加工區和保稅物流園區做支持，享有最及時的海關監管、稅收、外匯等優惠政策。
於汝民介紹，從地理位置上看，天津港面對中西部地區，爲腹地利用東疆保稅港區提供了方便。同時，天津港作爲路橋運輸的橋頭堡，是去往中亞、西亞最便捷的通道，也是歐亞大陸橋運距最短的通道。顯然，東疆保稅港區的建成，對於開展國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等業務都非常有利。此外，東疆保稅港區具有無可比擬的政策優勢。國務院《關於設立天津東疆保稅港區的批覆》中明確指出：東疆保稅港區可根據全國綜合配套改革試驗區建設的相關要求，在機制、體制創新等方面先行試驗一些重大的改革開放措施。
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