一年級16:40放學,二年級16:50出校門……同在一所學校上學,但不同時間放學,天津市實驗小學的錯時放學大大緩解了校門口的交通壓力。
16:40剛過,實驗小學桂林路一側的校門打開,帶隊老師舉着一塊明黃色標有班級名稱的牌子,帶領學生排隊走了出來。將孩子一一交給家長,帶隊的老師才返回校園。
10分鐘後,校門口逐漸清靜了,二年級的學生們又在老師的帶領下走出來了,因爲二年級有18個班之多,等二年級的孩子們都走後,時間正好是17:00。這時,三年級、四年級和五、六年級的學生們在老師的帶領下,分成4隊,分別從開在南京路、桂林路和柳州路上的4個大門離校。
實驗小學德育處的李主任表示,這是學校新施行的錯時放學方案。一年級學生16:40放學,二年級學生16:50放學,其他年級的學生17:00—17:10放學。
自從施行這種錯時方案後,學校門前的秩序比以前好了不少。一位居住在附近的阿姨說,原來實驗小學一放學,柳州路就堵成“死疙瘩”,“我連買菜都不敢在那時候出門。等車散得差不多了,怎麼也得到18點,現在17:30一過,基本就清靜了。”
學校
1300輛私家車涌向校門口
實驗小學的李主任說,原來每到放學時間,校門口特別“混亂”,因爲晚高峯時段正好跟接孩子的時間段重合,周邊的道路又不是特別寬闊,再加上相隔不遠還有岳陽道小學及市一中等衆多學校都差不多同一時間放學,每到那個時段家長們都擠到校門口附近。
“我們學校有5000名學生,交管部門做過一個問卷調查,私家車擁有量達到1300輛,再加上校車等,每天晚上幾乎有1400輛汽車擁到學校附近,交通壓力實在太大了。施行錯時放學方案前,學校先在武昌路上開了一個校門,再和所屬交管大隊民警給家長開會,通知家長不準將車輛停在學校門口兩側,然後又發給每名家長一份專門繪製的地圖,要求家長到指定地點接孩子。”
交管部門
錯時放學緩解交通壓力
爲尋求徹底的解決方法,所屬的交管貴州路大隊先是將周邊道路劃定成不同方向的單行路,接着就是與各所學校聯合,調查私家車數量,進行分流管理。自從實驗小學錯時放學後,周邊的交通秩序跟過去相比改善了不少。現在岳陽道小學和昆明路小學也都施行了錯時放學,使柳州路一帶的交通壓力緩解不少。
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