北方網專稿(記者田玉珏):2007年9月,天津市確定了20項重大服務業項目,總投資額達2198億元,力求使其成爲拉動天津服務業發展的重要經濟增長點。日前,北方網記者走進部分項目建設現場,感受現代服務業的崛起爲天津發展注入的鮮活動力。
北辰鋼鐵物流園區:科學發展讓傳統企業重現活力
在北辰鋼鐵物流園區內,記者看到輸送貨物的車流不斷,市場交易火爆,一派繁忙景象。園區坐落於北辰區天穆鎮,該鎮政府經管科的工作人員介紹說:“這裏每天的鋼材交易量超過了4萬噸,交易額超過1.5億元,年度鋼材交易量達到1500萬噸,交易額突破500億元。”
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北辰鋼鐵物流園區內景 |
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北辰鋼鐵物流園區內景 |
據瞭解,北辰鋼鐵物流園區包含鋼鐵物流倉儲區、加工與包裝區、集散與配送區和專業交易市場,形成以現有的儲寶、寶儲菱兩大鋼材交易市場爲中心的4個鋼材市場,註冊經銷商近500家,擁有庫房及生產加工車間110萬平方米、各類起重設備107臺、運輸車輛近1000部,交易品種涵蓋板材、型材、有色金屬、爐料及不鏽鋼等多個種類。
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園區核心建築——物流商務大廈正在建設中 |
“目前,鋼鐵物流園區仍以鋼材交易爲主,今後,園區還將注重鋼材加工、配送等生產、運輸環節的建設,形成現代物流業發展模式,充分參與到鋼鐵行業的各個生產、流通環節中,打造華北地區最大的鋼鐵物流集散地。”天穆鎮副鎮長穆華傑告訴記者。
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北辰鋼鐵物流園區之所以有着美好的發展前景,源於其先天的交通優勢。華北地區最大的鐵路編組站——南倉站正處於園區規劃範圍內,26條專用線每天爲園區輸送貨物,發揮強大的交通輻射能力。
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26條鐵路專用線發揮強大的交通輻射能力 |
園區內的重冶公司、江天型鋼等傳統企業也正在全新的規劃中尋找與自身發展相適應的契合點,改變原先發展中不協調的因素,向現代物流企業轉型。“圍繞科學發展的理念對傳統國有企業進行資源整合,將是北辰鋼鐵物流園區發展規劃的重點;同時,面對濱海新區開發開放的機遇,園區只有不斷完善加工、配送等服務功能,擴大服務半徑,才能具有頑強持久的生命力,實現效益遞增。”穆華傑說。
據悉,規劃面積5.45平方公里的北辰鋼鐵物流園區的交易額正以每年100億元的速度遞增,昔日傳統的鋼材交易市場正朝着現代物流園區的運作模式邁進。
楊柳青民俗文化旅遊區:堅持特色讓傳統文化煥發魅力
記者驅車進入西青區,往日熟悉的御河兩岸風景,在如今看來卻有所不同。“西青區將以御河兩岸的楊柳青大院區和元寶島爲主體項目,打造楊柳青民俗文化旅遊區。”西青區文化旅遊局旅遊科的工作人員陳錫和介紹說,“將來,這裏將成爲天津又一個集休閒、旅遊、服務爲一體的文化商貿區,爲天津現代服務業的發展增添新亮點。”
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御河夜景 |
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陳錫和提到的楊柳青民俗文化旅遊區,主要圍繞楊柳青大院區和元寶島兩個主體項目展開規劃,其中楊柳青大院區的建設,就是基於原來的明清街、大院羣一帶展開的。陳錫和指着臨街的光明大殿對記者說:“將來,這裏將建成中國木版年畫博物館,周圍也將形成博物館羣;董家大院作爲展現楊柳青民俗文化的樣板院已經修建完成,青磚舊瓦、古舊傢俱,再加上濃厚的民俗文化氣息,將使楊柳青大院區煥發更加迷人的魅力。”
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光明大殿將建成中國木版年畫博物館 |
楊柳青民俗文化旅遊區的另一大主體項目——元寶島,因其規劃的地形酷似元寶而得名,與現有的大院羣只有一街之隔,同樣比鄰御河。在建設正酣的元寶島東半島上,從明代保留下來的文昌閣位於其中心地帶,周圍原有的平房正在拆遷。“文昌閣始建於1576年,是目前華北地區唯一保存完好的明代閣樓式建築,但是以前在文昌閣周圍並沒有形成一個好的文化氛圍,使它看起來有些‘形單影隻’。”陳錫和一邊擦拭着文昌閣門口的牌匾一邊說到,“將來,我們將在文昌閣周圍建起報恩寺、關帝廟、崇文書院、吳承恩書齋等,讓元寶島成爲‘楊柳故里’,重新展現楊柳青濃郁的民俗文化氣息。”
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文昌閣 |
在採訪中,記者瞭解到,楊柳青民俗文化旅遊區的建設,每一項都以突出“民俗文化”而展開,而“民俗文化”,正是楊柳青作爲千年古鎮所特有的優勢。西青區文化旅遊局副局長劉金義告訴記者:“楊柳青民俗文化旅遊區的形成,將同時帶動商貿、文化會展等相關配套設施的建設。作爲天津市20項重大服務業項目之一,楊柳青民俗文化旅遊區將使遊人感受到千年古鎮的古樸文化與現代綜合服務功能的有機結合。”
據悉,截至今年10月份,楊柳青民俗文化旅遊區項目已完成投資1.4億元,明年計劃完成投資9.4億元。建成後,預計年收入將達到30億元以上,成爲天津唯一以民俗文化旅遊爲重點的現代服務業區域。
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