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中新社舊金山十二月二十二日電(劉丹)中遠釜山號美國領航員科塔最終在十二月二十一日向美國海岸警衛隊交出其聯邦商業航運領航員執照。他同時還面臨美國聯邦政府、舊金山市府和加州領航員委員會的三項控罪。 科塔在十一月七日清晨為中遠釜山號擔任領航員，引導這艘長二百七十四米、排水量六萬五千噸的集裝箱貨船離開加州奧克蘭港口，穿越連接奧克蘭和舊金山水域的海灣大橋。由於大霧造成能見度極低，科塔指揮失誤，致使船體左前方油箱部位擦過橋墩，當即撞出一條長三十多米的裂口，造成二十二萬昇燃油泄漏，嚴重污染舊金山海灣。 十一月三十日，加州領航員委員會臨時吊銷科塔的執照。美國海岸警衛隊在十二月七日以其身體不能勝任領航工作為由，建議科塔自願交出執照。科塔曾請求延期或將執照交由其律師保管，但最終還是交出。海岸警衛隊稱，除非有足夠的證據證明科塔的精神狀態和身體情況勝任領航員的工作，否則將不會發還科塔的執照。 美國聯邦政府和舊金山市政府分別就中遠釜山號撞橋漏油事件提起訴訟，科塔都是被告之一。加州領航員委員會的起訴則將科塔列為唯一被告。起訴書指科塔是中遠釜山號事件的直接原因。他在引導該船離港時疏忽大意，誤導船長，在大霧天氣快速行駛，造成嚴重的撞橋漏油事件。科塔將有可能因此永遠被吊銷領航員執照。 中遠釜山號事件並非科塔領航生涯的第一次失誤。據加州領航員委員會的資料顯示，多起領航事件均與科塔有關。最近的一次發生在去年二月，科塔領航的一艘貨船偏離航道，在海上擱淺，但科塔居然沒有意識到，更沒有采取預防措施。 六十歲的科塔擔任領航員二十六年，在奧克蘭和舊金山港口為貨船從事領航工作。他去年的年薪為四十九萬美元。他的妻子是舊金山北部城市帕塔魯瑪市議員。
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