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世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋將於今年5月1日全線通車，大橋工程指揮部總指揮王勇28日在北京表示，大橋目前已完成主體工程的100%，完成交通附屬工程的95%。
杭州灣跨海大橋是一座由我國自行設計、自行管理、自行建造、自行投資的特大型交通設施。大橋需要跨越的杭州灣呈喇叭狀、水文情況複雜，這裏正常的潮汐落差達到7米，風速高達每秒50米，而每年一度“壯觀天下無”的錢江潮更是爲建設這座橋樑增加了難度。
據王勇介紹，全長36公里的杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止於寧波市慈溪。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里，概算總投資約118億元。大橋工程於2003年11月開工建設，2007年6月貫通。
大橋使寧波到我國經濟中心上海不必再繞道杭州，路程至少縮短120公里。在長江三角洲經濟社會一體化、以上海爲龍頭的長三角國際級都市圈日漸成形的今天，杭州灣大橋的建設，無疑使地處上海南翼的浙江地區與上海的關聯度和緊密度得到了再一次提升。
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