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在中國等六國積極推進大湄公河次區域經濟合作的同時，日本媒體卻在不斷攻擊中國的“南進” 3月30日和31日，大湄公河次區域經濟合作第三次領導人會議在老撾首都萬象召開，中國國務院總理溫家寶和緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南五國的領導人蔘會並簽署了一系列合作協議。 然而就在會議召開前，日本《讀賣新聞》卻於27日刊文攻擊中國在老撾乃至湄公河流域的援助開發活動，認爲中國是在試圖建立面向東盟的“據點”，掌握湄公河流域開發的主導權，對日本政府被排斥在次區域合作外心有不甘。 六國合作成果顯著 本次會議以“加強聯繫性、提升競爭力”爲主題，大湄公河次區域內6國的代表日程緊湊，簽署各項合作協議的活動不斷。中國與東盟國家構建發達暢通的“物流走廊”則備受關注。 在各國已簽署的《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》框架下，中國與越南30日簽署了把南寧-河內經濟走廊和友誼關跨國口岸納入其中的諒解備忘錄。 根據協定，次區域6國跨境客貨運輸將逐步享受到交通、海關、質檢和邊檢部門在口岸實施的單一窗口和一站式聯檢服務，使運輸更加便利，從而促進6國間的經貿發展和人員往來。該協定已涉及次區域內的11條大通道以及16對邊境口岸。 “上午從泰國東北孔敬府開車出發，中午在萬象吃飯，傍晚前到河內觀景，再夜宿廣西南寧，一天遊歷四個甚至更多國家，這該是多麼愜意的旅程！”泰國外交部國際經濟司司長格里·蓋吉迪接受記者採訪時生動描述六國合作的努力方向。 記者還看到，中國援建的老撾國家體育公園正在加緊建設中。這座現代化的體育中心建成後，將作爲第25屆東南亞運動會的主體育場。而中國援建的昆明-曼谷公路老撾段也將在本次領導人會議期間宣佈竣工。 日本對抗中國“南進” 中國的援建項目引起了日本媒體關注。《讀賣新聞》在系列報道《中國疾走——動搖的世界》中刊登文章稱，“中國在亞洲穩步建設衛星城”，“目的是建立一個面向東盟的南進據點，是在爲掌握湄公河流域開發的主導權建立前進基地”。 《讀賣新聞》稱，“播下(地區開發)種子的是日本，但是果實看樣子要被中國拿走了”，理由是日本此前主導興建從越南經老撾、泰國到緬甸的東西走廊，而中國卻在積極興建從雲南昆明經老撾到曼谷的南北走廊。 大湄公河次區域6國經濟合作越來越緊密，成了日本一塊心病。日本爲此“開始重整旗鼓，展開對東南亞外交”。今年1月，日本向湄公河東西走廊無償援助2000萬美元，“對抗‘南進’的中國”。 而在3月28日，日本與東盟正式簽署了首個經濟合作協定，將在10年內取消東盟產品(大米除外)93%(按貿易額計算)的關稅。這項儀式選擇的時間恰在次區域6國領導人會議前兩天。 日本聲音不被認同 《讀賣新聞》等日本媒體的觀點，顯然不被東南亞國家所認同。 老撾總理波鬆3月27日接受記者專訪時表示，近年來，老撾經濟在改革中取得了很大的成就，中國等戰略合作伙伴關係國對老撾經濟的幫助尤爲突出。 越南總理阮晉勇出席會議前也對記者說：“大湄公河次區域經濟合作爲區域內各國加強融入國際經濟提供了重要平臺，爲促進地區各國的扶貧工作、縮小發展差距和提高人民生活作出積極的貢獻。” 背景資料大湄公河次區域經濟合作 大湄公河次區域經濟合作成立於1992年，成員包括中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南六國，宗旨是加強經濟聯繫，消除貧困，促進發展。亞洲開發銀行是合作的發起者、協調人和主要籌資方。 大湄公河次區域經濟合作以項目爲主導，根據次區域成員的實際需要提供資金和技術支持。中國一貫重視並積極參與大湄公河次區域經濟合作，在交通、能源、電信等重點領域一直是積極的推動者、建設者和援助者。 (本文來源：新華網 )
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