上午到墓園附近的朱家角、東方綠舟景點去遊玩,下午再到公墓進行清明祭掃活動,從3月中旬以來,由青浦區旅遊局、福壽園、青浦各景點及上海旅遊集散中心共同推出了“踏青祭掃遊”。沒想到這一旨在服務掃墓羣衆的做法卻引起業內外的爭議。
據上海市殯葬管理處預測,今年上海清明期間祭掃人次將達700萬,車輛52萬輛。有人預言,中國今後將在春節“民工返鄉”之外,再增加一次清明節“居民下鄉”的人口大流動。此言雖有誇張,但今年清明節祭掃高峯,肯定會使得原本並不完善的社會服務系統又增加巨大的壓力。於是,避免首個清明國定假日演變成“人車流擁堵危機”,正是“踏青祭掃遊”推出的初衷。青浦區旅遊局副局長花衛均向記者介紹,各相關單位早在去年底就開始全方位的溝通和商討了,從策劃方案到具體的實施,大家的心願只有一個———分散人流、車流;聯動各方資源共同努力,彌補缺失,讓服務系統在聯動中得到強化。
可該方案卻引來部分市民質疑。昨天去松鶴公墓祭掃的市民張之強聽說上海有公墓推出“踏青祭掃遊”後表示不能接受。他認爲,清明期間,前往公墓祭掃,一般都是懷着沉痛悲傷的情懷去的,哪裏還有什麼旅遊的心情。“這是對傳統習俗的一種顛覆。一年360多天,什麼時間不可以出門去旅遊,何必一定要選擇在祭掃這一天去旅遊?何況多少年形成的習俗都是上午祭掃,要改變這個規矩,人們怕一時難以習慣。”
對此,上海福壽園執行總經理伊華表示,踏青祭掃遊之所以安排上午旅遊下午祭掃,是爲了引導市民改變傳統觀念,爲清明節日排堵保暢考慮。對目前市民對踏青祭掃遊參與度不高的情況,她表示此項目在籌備過程中就有過猶豫,預計會響應不高,但願意率先作出嘗試,“改變傳統觀念很難,但不是不可能”。
第一批參加“祭掃踏青遊”的朱女士昨天告訴記者,前年她正是清明當天來福壽園祭掃的,當時來回很匆忙,交通比較擁堵。今年參加“祭掃踏青遊”,上午遊玩朱家角水鄉、東方綠舟,下午來福壽園,因避開了高峯,沒有擁擠,也沒有煙霧繚繞,大家在墓前獻花,肅穆中更顯得輕鬆。
中國殯葬協會會長陳羣林說,“歷史上的清明,從來是多元的,既是祭祀節日,又兼備歲時、農事、慶賀、遊藝功能。它帶給人們的,是哀而不傷、敬而不畏的追思情懷。它向人間表達的,是對自然的景仰,對生命的祈願,對傳承的守護,對衆生的博愛。反觀今天,豐富多彩的清明還剩下什麼呢?
清明節現在被列入“國家級非物質文化遺產名錄”,也被定爲國家假日,這正是清明文化的復興之音,踏青祭掃遊的推出也由此而生。
據悉。3月29日、30日,嘗試“旅遊祭掃”項目的市民分別有二三十人,估計在清明正日人數會更多一些。“踏青祭掃遊”能否真正爲市民接受尚有待時間檢驗。
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