最新統計數據顯示,天津港生產實現首季生產開門紅:累計完成貨物吞吐量8676.7萬噸,集裝箱189.9萬標準箱,同比分別增長16.8%和22.3%。這一成績,是在諸多不利因素影響下取得的,如國際經濟疲軟導致外貿經濟不振,年初南方冰雪災害天氣影響交通運輸市場等。
今年以來,天津港堅持走以功能開發帶動市場開發道路,繼去年底東疆保稅港區正式開港以來,又相繼完成了內蒙古無水港建設、海豐物流園建設等功能拓展建設項目,並正式開工建設國際郵輪母港,使天津港在服務功能不斷完善的同時,知名度與日俱增,吸引了越來越多船公司、貨主單位的合作。
同時,天津港業務部門通過對腹地企業的上門走訪,有力鞏固了在內陸地區的貨源市場,並在鋼材等大宗貨類上爭攬新貨源,開展新合作,使天津港真正成爲濱海新區建設“我國北方對外開放的門戶、北方國際航運中心和國際物流中心”的主要載體。
在此基礎上,天津港集團各部門合理安排泊位使用,積極調動港口員工生產積極性,從泊位使用率和生產作業效率上挖潛,不斷提升港口通過能力。一季度,天津港先後在“商人”輪17萬噸鐵礦石卸地、“斯諾上海”輪集裝箱裝卸等重點船作業中創出行業領先的高效率,有效樹立了天津港良好的口岸形象,爲濱海新區加快開發開放樹立了服務名牌。
據瞭解,3月份,天津港完成貨物吞吐量3067萬噸,集裝箱69.2萬標準箱,同比增長13.1%和23.4%,均爲歷史同期最高水平。
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