去年以來,基層黨政機關進行了換屆工作,一大批新任官員陸續走馬上任。記者在基層採訪時看到,這次人事變動,在一些地方帶來了黨政機關領導幹部大換車之風。
記者到鄂東三個山區縣採訪,三縣接待記者的宣傳部門的領導都是剛上任的,每人乘坐的都是剛買的新車。在江漢平原的一個市,市委市政府領導班子中有13人的職位有變動,有的是就地升職,有的是從別的縣市調來,其中有9人換了新車。
在衆多的換車中,確有一部分是原來的車輛到了報廢時間,必須更新。但是,在不少地方,新官不坐舊“轎”,換位必須換車,已成了官場潛行的規則,領導幹部視之當然,換之安然,坐之坦然。即使該地財政困難,教師發不出工資,農民揭不開鍋蓋,領導的車照換不誤。
少數幹部上任伊始,不將主要心思放在爲百姓謀利益、爲地方謀發展上,而是急於換“坐騎”,首先改善自己的“工作條件”,將個人利益放在人民利益之前,這是忘掉了一個黨員幹部的基本宗旨,忘掉了我們黨的優良作風。此風決不可長。
領導換車風盛行,危害不可小視。領導頻換車加重了基層財政負擔。一個市僅主要領導成員就換了9臺新車,以每臺20萬元計算,就是180萬元,這是一筆不小的財政開支。這次換屆涉及的幹部人數衆多,每一個職位變動的新任領導都這樣換起車來,所耗費的資金就是一個龐大的數字。而這些錢本可用來做一些老百姓更急需的事。
換車風是對公共財政的極大浪費。據有關專家初步估算,每一輛“官車”每年的運行成本(含司機工資、福利)至少在6萬元以上,如果加上車的維修保養,有的超過10萬元。公車多了卻沒有“公”可幹,就出現了公車私用,就會被百姓罵爲“屁股下的腐敗”。
更令人不安的是,幹部坐上了新車,本應利用出行的便利,深入基層,察看實情,爲羣衆辦事。但是某些幹部乘坐新車下鄉調研,風光無限,上午來,下午走,中午一餐酒;到基層檢查工作,車隊卷一陣風來,載一堆土特產去,隔着四個輪子,踏不到實處。
領導幹部的作風關乎政府的形象。要做到權爲民所用,情爲民所繫,利爲民所謀,決不能允許這種傷民財、招民怨的歪風存在。