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郵輪旅行的3G時代到來(圖)

http://www.enorth.com.cn  2008-04-15 16:08
 

 

  從你還不知道郵輪爲何物,到你堅定地準備在今年的年假安排一次郵輪假期,你可能並未發現,郵輪旅行這一高端出遊方式已日益滲透我們的生活。雖然郵輪旅行進入中國已經有六七個年頭,但在2008年春天,我們更加清晰地發現,它正在進入一個最美妙的時刻——郵輪“3G時代”。

  Grow,郵輪在中國有着獨具特色的快速成長;Gather,世界最頂級的郵輪公司紛紛匯聚中國;Global,我們已經可以享受那些更高端的全球郵輪線路——我們驚喜地看到,郵輪已經成爲我們旅行生活中越來越重要的一部分。

  在國外,許多旅行者都會以一種無與倫比的熱忱沉醉於郵輪旅行,他們會追逐某一艘船,或者是追尋某一條航線,年復一年的續寫他們的海上傳奇。對他們而言,在郵輪上的日子,不僅僅是一次旅行,更像是一種他們所推崇的生活方式——輕鬆、熱情、優雅,而且舒適。

  而這樣的旅行生活,正在感召着越來越多如你一樣鍾愛新旅行的人,加入進來!

  郵輪包船領航海上假期

  解讀Grow

  傑克靠“孤注一賭”換來了泰坦尼克號的船票,也換來了刻骨的愛情。那一年,電影中郵輪的巨大、浪漫、等級森嚴,把一幅19世紀西方生活浮世繪,深深烙入我們腦海。

  現在,21世紀的新郵輪生活已來到中國。而且,拿船票絕不需像傑克那樣玩命。因爲,北京的旅行社開創了“包郵輪”的新時代。包下巨輪專供中國北方市場,這樣的豪邁當然源於郵輪旅行對國人吸引力的飆升。去年夏天,近千名遊客從天津港踏上了衆信國旅包下的“愛蘭歌娜”號,成爲當時最熱門的海上假期。今年,“包郵輪”依然熱度不減,佰程、衆信都已開始招募這一季的船客。

  雖然這一西方人崇尚的悠閒假期,被中國特色的“包郵輪”演繹成另一番熱熱鬧鬧的景象,但在郵輪旅行正在中國快速成長的階段,“包郵輪”的確降低了郵輪進入的門檻,讓更多的喜愛新奇的人們,輕鬆踏上郵輪假期。

  Grow亮點

  亮點一:輕鬆踏上海上假期

  這是條最容易到達的郵輪航線,只需2個小時抵達天津港,我們就可以踏上世界一流的“愛蘭歌娜”號郵輪,面朝大海了!

  這也是“包郵輪”的最大賣點,到北京最近的母港出發、停靠日韓最有吸引力的港口城市和海島。比起以往最近也要趕到上海港口要方便得多。

  亮點二:座位充足價錢優惠

  因爲“包郵輪”,你大可不必像歐美人預定加勒比郵輪那樣需要提早半年搶位。船票是很充裕的。而且,也正因爲旅行社“包郵輪”操作,纔可以給遊客提供優惠的打包產品價格。今年,衆信特推出了7種優惠高達12%的優惠方案。夫妻、三口之家,甚至七口之家報名都有優惠。

  亮點三:今年行程加入新元素

  今年的日韓航線,線路依然走“迷你短線”路線,7天,但線路卻做了升級。不僅保留了濟州、沖繩及長崎等以往日韓經典航線的途經城市,還特別增加了福岡和鹿兒島2個極具吸引力的目的地,遊客在船上還不耽誤收看奧運賽事直播。佰程還爲遊客安排了財富講堂、新東方英語培訓等特色服務。

  編輯提醒

  事實上,郵輪更可以說是一個多元文化交匯的場所,來自不同國家、不同文化背景的遊客在同一艘郵輪上相遇。而報名“包郵輪”的遊客,則要做好“一船中國人”的心理準備。除去意大利船員外,都是自己人。所以,雖然是出境,“包郵輪”自然也成爲一個“很中國”的旅行方式。

  頂級郵輪中國Party

  Gather亮點

  亮點一:這樣大的傢伙你見過沒

  在美國嘉年華與皇家加勒比郵輪公司正式進入中國市場之前,我們所能接觸到的郵輪旅行有限韓國,大多是由一些地區性的郵輪公司承擔,線路也相對單調,無非就是香港新馬泰航線,或者是香港日本航線。這樣的線路,其實都是郵輪旅行的初級階段。如今,我們終於可以見識到全世界最好的郵輪是什麼樣子。

  即使是皇家加勒比旗下最小的郵輪之一,海洋迎風號已可以堂而皇之地成爲亞洲航線最大郵輪。雖然郵輪大小並不能完全代表着郵輪品質的好壞,皇家加勒比也有着只能承載一兩百名旅客的小型超豪華郵輪,但是,對於亞洲來說,我們看慣了排量只有三四萬、四五萬噸的中型郵輪,當這樣一艘“大傢伙”出現在面前,它的確顛覆了我們對豪華郵輪的固有概念。當然,在中國人的傳統思維裏,越大的東西,就越有氣派。

  也正因爲太大了,所以當“海洋迎風號”萬里迢迢駛到上海的時候,竟然面臨着開不進港口的境地,原因是無法從洋浦大橋下面開過,沒辦法,它只好停在了上海的外高橋碼頭。

  亮點二:最純正的美式風情體驗

  當郵輪駛出港口,它就成爲了一個移動的家園。很長時間以來,我們所接觸到的郵輪風格都是東南亞風情或者歐式格調,而最純正的美式郵輪度假,還是第一次來到我們身邊。

  相比較於東南亞風情的濃郁,歐洲格調的婉約,美式郵輪的風格則是當仁不讓的熱鬧、動感。去年2月剛剛“整容”的它,也許我們可以用“運動少年”來稱呼:攀巖牆、甲板上的緩跑道、趣味健身項目……從這裏出發,開始的不一定是“王子與公主的幸福旅程”,而像是一場運動會!

  首先當然是一場攀巖運動會,“海洋迎風號”上有一面獨一無二的船上攀巖牆,不得不佩服這種創意與魄力,遊客們覺得好玩的,就都可以搬上船。只要你有體力、有技巧、有膽量,大可以登上攀巖牆感覺海洋的微風拂面——這種體驗,絕無僅有。

  另外,甲板上還有緩跑徑,一邊慢跑,一邊放眼浩瀚的大海;還有游泳池、健身中心……熱愛運動的遊客足足可以開辦一場小型奧運會了!

  解讀Gather

  Gather,聚集的意思,對於2008年春天的中國郵輪旅行,用這個詞形容最恰當不過,隨着皇家加勒比郵輪公司開闢了從上海出發,前往韓國日本的航線,並設立了辦事處,世界三大郵輪公司的中國市場大Party進入了最高潮。

  編輯提醒

  如果用價格作比較,即使是相同類型的線路,不同郵輪公司的船票價格顯然不同。以“海洋迎風號”的上海日本韓國線路爲例,內艙的旅行報價要在11000元左右,而外艙海景房,最便宜也要13000元。相比之下,其他郵輪公司的相同線路報價都只有它的80%。這種價格的差異,體現在旅行的感受上,只有親身體驗過,纔會明白多花一些錢也是值得的。

  另外,“海洋迎風號”執行上海航線的最後一班次會在4月30日出發,之後據說它就要返回加勒比海域;所以,要想不錯過這個難得的旅行機會,要抓緊時間了。

  極致航線終極夢想

  解讀Global

  Global,全球的,全世界的。進入2008年,當“豪華郵輪阿拉斯加冰川之旅”、“加勒比海11天郵輪之旅”這樣的大小廣告紛紛華麗地進入視線,新奇之餘我們可以隱隱感到一個全新的郵輪旅遊時代已經到來。這意味着我們可以同步享受世界頂級郵輪航線;在奢華的“漂浮酒店”中擁有貴族般的夢幻旅行體驗;與阿拉斯加的巨型浮冰咫尺相望,漂在世界最大的內海上想入非非,甚至是環遊世界。

  Global亮點

  亮點一:明星可能與你同船

  加勒比海,位於北大西洋的世界最大的內海,自古就是南北美洲的航行要道,它因哥倫布而聞名,因海盜而聞名,多年來更是各大郵輪公司力推的經典線路之一。加勒比海被中南美洲和大、小安的列斯羣島環繞,沿岸國家有20個,列世界首位。因此航行加勒比海除暢享大西洋陽光海風外,島國各色風光也相當誘人。參考幾個郵輪公司的加勒比航線,一般分爲東加勒比海、西加勒比海、南加勒比海、加勒比海全景幾類。沿途著名的景點包括適合潛水的大開曼島、會舉辦私人海灘派對的公主島、歷史上著名的海盜基地Tortuga等。

  阿拉斯加航線同樣是各大郵輪公司的“看家產品”,此線路的絕妙之處在於可以近距離目睹阿拉斯加冰河灣的偉大奇觀:冰河從近乎垂直的冰崖崩裂而下;龐大晶瑩的海上冰雕;還有滿天飛翔的海鳥,頑皮的海豹時不時進出海面嬉戲。阿拉斯加線路更適合有冒險精神、鍾情自然風光的遊客,雖然線路中也包含城市觀光部分,但和冰河奇景相比只是錦上添花的點綴。

  環遊世界,對於陸上旅遊來說其浩大難以想像,但郵輪旅遊輕鬆地完成了這個“不可能完成的任務”。環遊世界總航程多在100天~130天,航線遍及世界5大洲3大洋。在衆多豐盛的郵輪大餐中,這無疑是最爲隆重的“滿漢全席”。目前已有不少國內旅行社與世界大型郵輪公司合作推出了環遊世界航線,但真正體驗過的人不多。要爲終極夢想買單的費用是10萬元起,着實不菲。

  亮點二:岸上短途旅行隨心而動

  精彩的岸上游覽項目是頂級郵輪航線的一大賣點。在定製航程時,一般會有相應的岸上短途旅行線路可供選擇。登船後岸上游的票會送到遊客手上,這樣當郵輪白天靠岸時就可以下船逍遙了。迷人港口、自然名勝還是歷史名城,你都可以用十幾個小時的時間儘可能遊歷。對景點不熟悉,即使是“菜鳥級”也不必擔心,一般岸上項目的自助性都很高,你需要做的只是提前選擇好一兩條中意的線路。如果對遊覽地熟悉那就更開心了,你不必像身邊的其他遊客一樣忍受導遊的指指點點,牢記一個登船時間,其他一切隨心情!當然上岸後的一切費用需要自理,因爲時間限制所到之處有所取捨也是難免的,但爭分奪秒中一日看盡長安花也是一種樂趣吧。

  編輯提醒

  郵輪旅遊是公認的旅遊市場中的高端產品,價格高是一大表現,而其實進入國內市場的郵輪產品已經打出了“平民牌”,都不同程度地降低了價格,但均價3萬元以上的郵輪產品相對於其他旅遊產品還是“貴族級”的,價格這個高門檻把很多人擋在了門外。

  此外,簽證也是個不大不小的問題。最好根據自己的出境記錄選擇郵輪線路,上岸旅行同樣需要辦理有效簽證,除非可以落地籤或過境籤,一般在出遊前你要事先辦理所經過國家的簽證。對於目前辦理簽證仍變數較大的,如美國——到加勒比海需要多次美國簽證,到阿拉斯加需多次加拿大與美國簽證——如果把握不大,這樣的線路能繞則繞。

稿源 精品購物指南 編輯 liuhongbo
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