2日，杭州灣大橋北岸收費站外，車輛排隊等候通過。
 
有人站在欄杆邊上往大海里方便；有人抱着小孩爬到了護欄上。
 
不時有人下車在橋上拍照看風景，車輛嚴重擁堵，致使大橋通車以來發生數起交通事故。
自5月1日23時58分試運營通車以來，由於大批觀光車輛涌上大橋，加上不少車輛違法停車、慢速行駛，影響了杭州灣跨海大橋的安全順暢通行。
在剛通車後的部分時段，大橋的緊急停車帶就變成了停車場，由於人們感受大橋美景的熱情高漲，不少車輛在緊急停車帶上停下來，有人看風景，還有人拍照留念。
2日上午，從慈溪往海鹽的大橋南連接線上發生十車連環相撞事故，幸好事故不嚴重。而從海鹽往慈溪的方向，出現嚴重擁堵現象，高速公路變成了停車場。
2日，交警對違法停車的行爲主要是勸告和驅趕，但遊客別以爲這樣就不會受罰，監控拍攝後的罰單隨後就到。按規定，違法停車將被處以200元罰款，扣6分。
記者今天上午從大橋管理局瞭解到，大橋上行車慢或堵現象已經消失，上午通行順暢。大橋南連接線和北連接線通行均恢復正常。
爲了保證大橋的行車安全，原定5月1日至3日開放的景觀燈將全部取消開放，夜晚只開1844盞路燈以照亮橋面，開景觀燈的大橋非常壯麗，但現在爲了保證行車安全只能放棄。“計劃中五一假期大橋是全線亮燈的，但景觀燈一亮，大橋更漂亮了，遊客就更捨不得走了。”負責大橋照明的工程師稱。
記者瞭解到，從5月1日23點58分開始算起到3日零點，24小時內一共通過大小客車82816輛，而大橋通車初期車流量預計在4萬輛/天，設計通行能力是10萬輛/天。即使算上通行首日且是節假日，大橋的通行流量也大大超出預期。
據大橋管理局介紹，大橋通車後，過大橋的幾乎是清一色的小車，人們多是來體驗海上長橋行車感覺的。從南岸往北的，大都是從慈溪庵東上橋行至嘉興西塘橋或乍嘉蘇互通轉回；由北往南的，則大都到寧波慈溪、庵東和觀海衛轉回，除了寧波、嘉興兩地外，大多是來自江蘇、上海、杭州、紹興等地的車輛。在昨天的車流中，又增加了大巴、中巴等客車。
高速交警再次提醒司駕人員：在杭州灣跨海大橋上駕車時，不要爲了觀賞大橋風光而隨意停車和變道；要集中注意力，控制車速，確保行車安全。
大橋管理局介紹，這幾天來，爲了確保大橋的安全暢通，浙江省高速交警總隊寧波支隊全體幹警和高速路政二大隊全體工作人員加強橋上巡邏。
針對橋上出現的司乘人員亂扔紙屑等不文明現象，管理部門呼籲，大橋的整潔環境，需要大家共同呵護。
今年“五一”，人們紛紛把看橋納入出遊計劃。事實上，這給這個“新生兒”帶來不小壓力，交警希望大家幫大橋“減壓”，看橋來日方長。
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