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世界第一跨海大橋——杭州灣大橋5月1日試運行通車,由於大批觀光車輛涌上大橋,加上不少車輛違規停車、慢速行駛,甚至還有人站在欄杆邊上往大海里方便。而一些家長竟抱着小孩爬到了護欄上,影響了杭州灣跨海大橋的安全順暢,安全指揮管理面臨考驗。
作爲擁有多項“世界第一”紀錄的杭州灣跨海大橋通車首日,便因此堵成一片,以至於影響“大橋安全順暢”的程度,委實也是一種遺憾和尷尬。這或許,從一個側面暴露出了,對於這一以“世界第一”著稱的跨海大橋,我們還存在一些“配套”跨越方面的不足。
比如,許多車主和乘客在公共交通責任和安全意識方面的“配套”不足。杭州灣大橋上的美麗景色風光固然誘人,但大橋畢竟首先是交通基礎設施,而非純粹的遊覽之地。這種背景下,讓旅遊心情、觀賞慾望壓倒公共交通上的責任和意識——“在緊急停車帶上停車看風景,拍照留念”,“在橋面上走來走去,全然忘了這是一條高速公路”,顯然是不適當的,於人於己,事實上都構成了一種潛在的安全和秩序上的隱患。——據悉,由於不少車輛以極慢的速度行駛,通車首日大橋上已發生多起車輛連環相撞事故。
再如,有關部門在大橋公共管理能力上的“配套”不足。大量車輛在高速公路上超低速行駛甚至停車觀光,許多人在橋面上隨意徜徉,這些無疑都是明顯的違反道路交通安全的行爲,但有關管理部門似乎對此缺乏應急預案,沒能及時迅速地控制,甚至預防這種局面的出現。
最後,大橋相應的觀光設施配套相對滯後的不足。據瞭解,爲滿足觀光覽勝的需要,杭州灣跨海大橋原本是建有配套的海上觀景平臺的。但是,這一海上觀景平臺,目前“尚未完工”,並且“兩年內不具備觀光旅遊條件”。於是,公衆高漲的觀光熱情,便積累到了大橋本身上,將高速公路當成了臨時觀景臺。
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