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法國《歐洲時報》發表該報評論員文章說,法國漁民在大西洋邊騰起的抗議聲浪已經掀起了陣陣海潮,湧向歐洲其他國家。西班牙、葡萄牙、意大利、英國、荷蘭、保加利亞……等等,從西歐到東歐,許多國家漁業和運輸業的職工已經先後加入了抗議行動的行列。這麼多國家的職工為著同一個目的,同時卷入聲勢如此浩大的抗議浪潮,這種情況是極為罕見的。
文章摘錄如下:
自5月中旬起,法國大西洋之濱的拉羅捨爾港爆發了漁民示威活動,抗議柴油價格飛漲。發生在這座小小的海濱城市的抗議行動,短短的幾天內迅速擴大,勢頭愈來愈猛。目前,從北方英法海峽的敦刻爾克港到地中海邊的馬賽港,憤怒的漁民焚燒輪胎,封鎖港口、油庫和加油站,並宣布展開無限期大罷工。更為嚴重的是,示威活動已呈現出暴力傾向,如果缺少得力的應對措施,將有可能發展成為一場極具破壞性的社會騷亂。
法國漁民的這場示威抗議活動是在全法范圍內社會運動節節高漲的背景下出現的。自去年下半年以來,法國的社會運動一浪高一浪,一直沒有平息。教育界抗議縮減教師編制,研究員抗議科研改革計劃,公務員鬧加薪,出租司機爭補貼……而反對改革退休制則是一場聲勢壯觀、規模宏大的社會運動,幾乎所有的行業、所有的階層、所有的工會全都加入了抗議大軍,連續幾個月來已經發起了多次全國性的示威行動。
實事求是地說,漁民們的抗議行動雖然有些過火,但事出有因,再說他們的訴求總的來說合情合理。自去年10月以來,油價一漲再漲,短短的幾個月內竟然幾乎翻了一倍,原油價格從每桶70美元猛昇至135美元,漲幅如此之大如此之快,前所未有。而若從2002年算起,油價已經上漲了6倍。普通家庭已經不堪承受,更何況以海為家捕魚為生的漁民?在油價飛漲的情況下,如今漁民出海捕魚所得已經無法支付漁船消耗的柴油,入不敷出,何以為生?也正因為如此,漁民的抗議行動得到了相當廣泛的理解和同情。這是因為大多數工薪階層也一樣面臨著通貨膨脹的威脅,油價上漲、食品價格上漲、生活日用品的價格也上漲,所有這一切造成法國家庭消費量一再下滑,致使民怨沸騰,工潮迭起。
漁民們的抗議行動因『油』而起,而對全法范圍內蓬勃高漲的社會抗議運動而言,漁民的行動不啻火上澆『油』。目前,各股抗議大潮合流的局面正在形成,事實上載重卡車司機已經率先加入了漁民的抗議隊伍,他們使出了自己特有的抗議手段:封鎖公路。可以預料的是,一波又一波更大的聯合抗議浪潮還將陸陸續續全面展開。值得注意的是,在法國大西洋邊騰起的抗議聲浪已經掀起了陣陣海潮,湧向歐洲其他國家。西班牙、葡萄牙、意大利、英國、荷蘭、保加利亞……等等,從西歐到東歐,許多國家漁業和運輸業的職工已經先後加入了抗議行動的行列。這麼多國家的職工為著同一個目的,同時卷入聲勢如此浩大的抗議浪潮,這種情況是極為罕見的。
面對著突如其來的漁民抗議行動,法國政府似乎有些不知所措,顯得應對失據。先是漁業部長出面,表示將撥巨款予以補貼,同時卻又一再聲稱任何措施都要在共同體的框架內進行。幾天之後薩科奇總統親自出馬,提出了通過調整附加增值稅的方式來緩解油價上漲的危機,他似乎忽略了附加增值稅的任何調整都必須通過歐委會,因此總統話音剛落,布魯塞爾便提出了批評,看來此一建議勢難兌現。不過坦率地說,油價上漲是全球性的危機,法國政府自然無法獨力承當,因此也就很難迅速擺脫目前的困境。然而,就當前的局勢而言,政府依然可以審時度勢,相機推出一些實實在在而且行之有效的具體措施,縱使無法根除石油危機,但可以在一定程度上緩解民怨,平息工潮,從而避免事態擴大,防止出現暴力騷亂的嚴重後果。
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