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連接於家堡金融區和響螺灣商務區的重要過河通道——海河開啟橋進展順利,西側引橋已實現主體完工,東側引橋正在進行樁基施工,整個工程預計將於2009年完工並實現通車。
在海河開啟橋施工現場,工程被分為東、西兩個部分同時推進。隔海河相對,兩側的引橋和主橋墩施工都在緊張有序地進行中。目前,海河開啟橋的西側引橋已主體完工,從響螺灣一路延伸向海河岸邊。整個西側引橋包括了30米的跨箱梁9個,40米的跨箱梁3個,總長約430米。全部的12跨已經完成10跨,最後3個40米的跨箱梁也已制作完成,即將開始安裝,最終與西側的主橋墩連接。待西側所有跨箱梁都完成安裝後,則將開始附屬設施的施工。在靠近岸邊的地方可以看到,剛剛完成安裝不久的跨箱梁比之前的9個都要寬出一些,這是預留的人行道位置,開啟橋將在海河兩岸分別建設螺旋上昇的樓梯,供行人上下橋,通過海河。
與此同時,在河道中央,工程人員搭建起了兩個大型施工平臺,這裡就是建設主橋墩的地方,建成後的橋梁將在兩個主墩之間實現開啟。目前,西側的主橋墩已經『長』出水面,預計下月底就可以基本完工。現場有關負責人介紹,由於是在水中打樁,主橋墩需要打入水下76米深,樁徑達到1. 8米,控制起來比較困難,因此,在打樁前必須先將護桶打入泥下,施工時還要防止河水從護桶底部滲入。此外,東側主橋墩樁基工程已經完成,引橋的樁基施工仍在進行中,整個海河開啟橋預計將於2009年完工並實現通車。
海河開啟橋西起坨場南道,跨過海河,東至永太路,橋梁全長1066米,最大開啟角度為85度,橋下通航淨寬度為68米,橋面設計為雙向4車道,是繼海門大橋、海河大橋後,連接濱海新區海河南北兩岸的第三座橋梁,也是連接於家堡金融區和響螺灣商務區的重要過河通道。
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