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2004年9月,天津港迎來首批北京2008年奧運會建設物資,外籍『普岡』輪裝載的兩部用於北京奧運場館建設的巨型塔吊設備在天津港順利接卸並轉運北京,從而拉開了天津港批量接卸奧運物資的序幕。此後,大批的奧運建設物資從全世界的各個角落匯聚到天津港,天津——這個首都北京主要的『海上通道』,承擔起了接運奧運物資的重要任務。
提到奧運物資,人們都有一種既熟悉又陌生的感覺。簡單說來,一切與舉辦奧運會有關的物品都統稱為奧運物資,它們大到建設奧運場館所使用的建材,小到各國運動員帶來的食物、服裝,都是奧運會開辦過程中『不可缺少的一部分』。今年天津港公安局奧運物資的接運臺賬上清晰表明,接運工作繁忙時,一天之內就有三四批奧運物資運抵天津港。
天津所承擔的任務不僅是『接』,還有『運』,奧運物資漂洋過海來到天津後,並沒有到達終點,這些奧運物資一般都是在天津稍事『休息』後,就必須趕往北京,所以天津港對每一批奧運物資都要完成裝卸、儲存、押運這三個步驟。不僅要確保物資的完整登陸,還要保證把它們安全運出天津。為進一步妥善做好奧運物資的運輸工作,今年5月份,天津港與北京奧組委簽訂《天津港服務合作安排》。天津港為此成立了奧運物資作業領導小組,負責接收北京奧組委有關奧運物資信息及作業要求,協調奧運物資港口作業事宜。從此,天津港公安局、天津邊檢站、天津海關、天津檢驗檢疫局、天津海事局等一切與奧運物資接運有關的部門都協調起來,為接運奧運物資開闢『綠色通道』。與此同時,『零待時』、『綠色通關』、『一站式服務』等詞語便與奧運物資結下『不解之緣』。
有關統計顯示,北京奧運物資60%通過海運進境,天津港作為北京的海上門戶,承擔著北京奧運會、殘奧會水路物資運輸的重要責任。從今年3月份至今,天津港已安全接卸奧運村家具、機電設備、電纜等奧運物資共計400餘個集裝箱。這些奧運物資在天津口岸迅速通關,隨即轉口運往北京。短暫停留之際,奧運物資便享足了各個部門為其量身打造的優惠政策。
天津海事局
奧運船舶『五優先』
為了保證奧運物資迅速、快捷轉運,天津海事局對載有奧運物資的船舶實行了進出港口『五優先』的優惠政策,即:錨泊位置指定優先、交通組織編隊優先、船舶交通疏導優先、計劃兌現保障優先、佔用水域優先,打造『海上奧運快捷通道』。海事局將隨時跟蹤奧運船舶作業進度計劃,通過對船舶航行計劃的臨時調整,保證奧運船舶隨時進出港。
同時,對載運奧運物資、器材的船舶,海事局還簡化審批程序,做到所有安全報備一次性辦理。與船舶代理公司、轄區各作業單位的調度建立熱線聯系,及時掌握載運奧運物資船舶的情況。加強對水文、氣象等信息的收集,提供實時氣象信息、周邊船舶動態信息,確保對涉奧運船舶信息服務率達100%。
天津海關
百名關員支援現場
北京奧運會開幕日益臨近,通過天津口岸進境的奧運物資也越來越多。據天津新港海關統計,至2008年6月24日,共有119票、價值9891.32萬美元的奧運物資在該關的『奧運物資專用窗口』辦理進口轉關手續。在奧運倒計時100天的時候,天津海關抽調了100名關員支援查驗、旅檢現場,進一步確保奧運物資安全、及時進境。
在天津新港海關接單現場、港區卡口和旅檢現場等地早早懸掛了與海關工作有關的奧運指示牌,天津國際貿易與航運服務中心也設立了『奧運物資專用窗口』。為確保奧運場館及重點工程進口物資的暢通無阻,天津海關對奧運應急物資實行全天候24小時不間斷通關,對急需辦理進口手續的奧運物資實行指定專人優先審核、優先辦理。
『預約服務』也為奧運物資所獨享,奧運會進口貨物收發貨人或其代理人可在海關正常工作時間內提前預約,海關在非工作時間和節假日為其辦理通關手續;在奧運會進口貨物報關前,申報人可向海關申請預先確定進口貨物的商品歸類、完稅價格或者原產地,海關為企業及參賽相關單位提供最大限度的通關便利。
天津檢驗檢疫局
奧運物資隨到隨辦
針對奧運物資天津出入境檢驗檢疫局出臺了多項相關措施,縮短報檢手續,奧運物資享有隨到隨辦的特權。對於奧運物資,檢驗檢疫局將采取優先報檢、快速查驗、快速檢疫處理、快速通關放行、賽後監管的服務措施。
檢驗檢疫局在各報檢點設立了奧運物資專用窗口,實施一條龍服務,在受理報檢、計收費、施檢、出證放行等各環節指定專人負責,奧運物資隨到隨辦,確保與奧運會相關的物資、人員出入境有序、通關順暢。
對用於奧運會的進境樣品、禮品、暫准進境的貨物以及其他非貿易性物品免檢驗。對用於奧運會的入境器材(包括體育器材、轉播設備、技術設備)、需辦理進口舊機電備案和CCC認證的商品、直接供應奧運會的食品、動植物及產品均給予不同程度的通關便利和優惠。對用於奧運會的入境貨物的木質包裝,實施集中檢疫。對參加奧運會的運動員、裁判員、記者團隊以及應中國政府邀請參加奧運會的國際奧委會成員、其他國家和地區官員攜帶物和攜帶寵物,在嚴防疫病疫情傳入的前提下,給予檢驗檢疫通關便利。
天津邊檢
通關時間縮短三分之一
針對和奧運物資相關的人員,天津邊檢也為其開闢了綠色通道,以確保奧運物資迅速通關,及時轉運。據邊防民警介紹,通常辦理出入境手續的時間為30分鍾,但針對和奧運物資相關的船舶和人員,辦理出入境手續的時間縮短為20分鍾,如遇特殊情況,邊檢還會進一步縮短通關時間。同時,邊檢也加大了對奧運船舶的檢查力度,確保奧運物資的安全。
天津港
選派優秀裝卸工
為進一步妥善做好奧運物資的運輸工作,天津港與北京奧組委簽訂了《天津港服務合作安排》。天津港及時向船方了解相關貨物存放運載情況,提前制訂作業方案,選派有經驗的機械司機和工人進行操作。針對有特殊作業要求的奧運物資,天津港組織船前會,針對貨物特點研究制定具體保障措施,在作業中嚴格落實各項標准及具體質量措施,有關管理人員進行監護,優先安排奧運物資作業,如不能及時提走,原則上將設立專門場地用來存放奧運物資,做到單存單放。同時加強對場地內奧運物資的巡視,必要時設立專人進行24小時監控。
在天津國際貿易與航運中心港口業務大廳,天津港設立了奧運物資窗口,采用中英文雙語標識,設立專人負責協調辦理有關手續,做到奧運物資夜間可以申報臨時計劃,保證奧運物資隨用隨提。各集裝箱碼頭公司閘口設立奧運專用通道,並有明顯標志,保證生產繁忙時,有關車輛及時進出。
公安局
24小時全程監護
天津港接卸奧運物資以來,天津港公安局也積極投入警力,對奧運物資實行24小時全程監護。在物資裝卸前,公安民警就提前到碼頭對碼頭附近的可疑情況進行排查。在物資裝卸的過程中,民警全程保衛。當物資順利通關,運往北京時,民警們也駕車護送奧運物資出港。不論奧運物資何時到港,民警們都給予全程監護,確保奧運物資轉運的絕對安全。
據統計,自天津港接卸奧運物資以來,天津港公安局共投入警力147名,對奧運物資在接卸作業、貨場存放、運輸出港實行24小時全程監護,並對奧運物資開通綠色通道,保證奧運物資安全、順利、准時出港。
奧運物資都有嘛?
隨著北京奧運會開幕的臨近,大批奧運物資從天津港入境。在天津港公安局記者了解到,2008年以前,大部分奧運物資都是以散裝的形式運輸,2008年年初到現在奧運物資基本都以集裝箱的形式運輸。其中有『2008年北京奧運會火炬傳遞工作車』這樣的『大家伙』,也有奧運場館建設所需的建材,同時還有各國運動員比賽服裝及餐具等。
『巨無霸』提供清潔能源
2007年2月5日,北京奧運會專用物資——鄭常莊發電廠兩臺燃氣發電機組設備在天津港二公司的碼頭順利接卸。為配合2008北京奧運會『綠色環保』理念,提高清潔能源的利用率,北京市將在『十一五』期間規劃建設五座以天然氣為能源的發電廠,為奧運場館及各類設施提供電力供應。此次進口的這套燃氣發電設備由德國西門子公司制造,單件最重設備達183噸,從德國漢堡裝船,將用於鄭常莊發電廠,將為奧運場館和周邊居民提供清潔、環保的能源保障。
而早在2004年10月,2008奧運電源建設項目的重頭設備,淨重578噸的『巨無霸』燃氣發電機組便是從天津登陸,前往北京開始組裝的。2004年10月6日『巨無霸』從日本裝船啟運,10月12日抵達天津港。『巨無霸』重578噸,高6.8米,寬6.22米,創造了北京市30年以來超限設備運輸的新紀錄。投入使用後,『巨無霸』將利用天然氣發電,用水蒸氣供暖,每年能替代30萬噸標准煤,從2004年到2007年之間,不斷有上百噸重的超大型發電機組從天津登陸,運往北京,為綠色奧運提供清潔能源。
專用車發揮特殊功效
2007年12月31日晚上10點,從停靠在天津港滾轉碼頭的『亞洲傳奇』號上,緩緩駛下了奧運聖火護衛車——一輛銀色的大眾Crafter乘用車。這輛Crafter已經根據火炬接力的特殊運行條件,對發動機、傳動系統進行了特別優化。而根據奧運火炬接力測試預演的需要,在國內會對車輛的外觀進行一些裝飾改進等,為北京奧組委2008年火炬接力正式車隊的車輛優化及技術支持保障工作收集具體的運行參數。在碼頭稍事休息後,聖火護衛車便被運往海南參加火炬接力預演。
2008年3月13日,價值65萬美元的奧運轉播車在天津新港海關辦結查驗放行手續,順利通關。這輛奧運轉播車是北京奧運會主轉播機構——北京奧林匹克轉播公司(BOB)從美國進口的SONY高清電視轉播車。13日17時,天津新港海關查驗處接到對這輛奧運轉播車的查驗指令後,立刻安排查驗員趕赴天津港滾裝碼頭車輛存放場地,對這輛車實施常規查驗。由於這是一輛車廂經過改裝的異形車,工作人員鑽入車內,在沒有供電照明的情況下,打著手電實施了查驗,確保這輛奧運轉播車及時完成通關放行手續。除了這些專用車外,從天津登陸的還有帶有奧運標志的機場擺渡車。以及有其他特殊用途的專用車輛。
小物品大排場
2007年6月28日19時許,首批萬噸奧運會沙灘排球比賽用沙抵達天津港。為了讓北京奧運會沙灘排球比賽用上中國沙,奧組委官員在全國的海岸線上展開了大范圍的選沙行動。經過一系列考察後,最終,在海南東方市找到了一條長十六七公裡,寬一公裡的沙帶,奧運用沙就是從這條沙帶裡開采出來的。按照國際排聯的要求,沙灘排球所用沙子的顆粒形狀、大小、顏色以及沙子的磨圓度、棱角等都有嚴格的檢測標准,不能太粗,尤其不能有石塊和危險顆粒;又不能太細,以避免粉塵等傷害皮膚。因此,『奧運沙』都經過了二次生產,並將沙子按淺黃色和白色以6比4的比例進行了配比,以保證手感和光澤的勻稱。
在運輸過程中,為了保證任何雜質都不會進入船艙,運輸船『力鵬3號』的三段船艙都裝有蓋子,並進行了鉛封。同年7月23日,第二批7000噸奧運沙也在天津港順利接卸,運往北京。除了奧運沙之外,奧運用家具、奧運用化妝品、食品……每一樣都有著嚴格的檢驗標准和運輸標准。即便是小雜件,工作人員都會確保它的『安全』。
迎來送往奧運物資
2004年9月,外籍『普岡』輪裝載的兩部用於北京奧運場館建設的巨型塔吊設備在天津港順利接卸並轉運北京,這是天津港迎來首批北京2008年奧運會建設物資。從而拉開了天津港批量接卸奧運物資的序幕。
2006年12月5日晚23時,由上海運抵天津港的300噸發電機定子部分在天津港四公司安全卸地。此件是北京2008年奧運會城北供電系統的重要組成部件,主要用於北京地區變電增容,以確保奧運會期間電力穩定充足供應。
2007年2月5日,北京奧運會專用物資——鄭常莊發電廠兩臺燃氣發電機組設備在天津港二公司順利接卸。
2008年3月,裝滿奧運村專用家具的10個集裝箱從廣州運抵天津港。
2008年3月14日15時,中遠『山河』輪緩緩靠近天津港五洲國際碼頭。在這艘輪船上,裝有9箱從長沙運來的奧運專用家具。從天津港登陸後,隨後運往北京奧運村。
2008年3月16日上午9時,3輛德國大眾牌奧運專用車從韓國馬山港運抵天津港。
2008年3月16日,北京奧運會專用的外貿進口汽車,從瑞典抵達天津港。
2008年5月19日,奧運船帆從加拿大抵達天津港。
2008年5月26日,裝有襪子、化妝品、手術臺、按摩器具車等奧運物資的外輪從巴拿馬抵達天津港。
2008年5月28日,8個裝有醫療設備等物資的集裝箱在天津港安全接卸,這是今年天津港接卸的第35批奧運物資。
2008年6月 17日15時至19時,3箱裝有奧運物資的冰櫃、餐具等生活用品的奧運物資,在天津港公安局東疆分局民警的護送下,全部平安運離東疆港區。
他們與奧運物資零距離
有一群人,在自己的崗位上做著平凡的事,卻也體驗著不平凡的經歷。他們可以最早看到奧運節目轉播設備,可以觸摸到奧運火炬傳遞車,卻要在凌晨四點到碼頭接貨,在大霧天為滿載奧運物資的貨輪引航保障其安全入港。在他們看來,自己是幸運的,奧運會在祖國舉辦,這樣的『辛苦』,一生中能有幾回?
劉金友
——天津海事局船舶交通管理中心指揮分中心值班長
運輸奧運物資的船舶正在越來越頻繁地進出天津港,天津海事局船舶交通管理中心指揮分中心的值班人員成為迎接它們的首批人員,劉金友就是其中的一名值班長,最近他的工作變得與奧運越來越密切。
在海事交管塔的航行動態中,所有奧運物資船舶都被重點標記為黃色。此類船舶進入天津港轄區後,值班人員將第一時間給它們加上一個保護圈。『這是領域報警,其他船舶一旦駛入圈內,系統就會報警,我們將立即提醒雙方注意安全,』劉金友介紹說,『在雷達、AIS、CCTV等先進設備的全程監控下,奧運船舶都是最安全、最迅速進出港的。』
5月24日夜裡,劉金友正在值班。天津港突遇大霧天氣,能見度低於1000米,實施了交通管制。晚上9點,一艘裝載奧運物資的宏經輪正在駛向天津港錨地。為保證船舶安全,我們不斷向其提示周圍船舶的位置,並幫助它錨泊在一塊『清爽』且便於駛入主航道的水域。然後,不間斷地保持監控,控制其他船舶與之保持安全距離。最終,宏經輪在恢復通航後迅速駛入天津港,安全卸下奧運物資。
王春生
——天津港公安局治安管理支隊民警
在港裡,貨物有『船放』和『堆場』兩種方式。『船放』的奧運物資是由接收單位直接抵達碼頭接走貨物,需要民警陪同接收單位將貨物護送出港。而『堆場』則是將物資運送至指定的『奧運物資堆場』,保安員24小時巡邏看護,在約定時間護送其離港。在王春生看來,無論是哪種方式,安全出港都是最終的結果。
有奧運物資即將運抵的消息,天津港集團的業務部會最先得知。在例行的生產作業會上,民警將接到安保任務的詳細信息,提前半個小時到達碼頭,負責接靠岸。接到的貨物或『船放』或『堆場』,都將受到24小時的全程監護,不能出現任何破損。『這是最起碼的要求,也是紀律』。王春生與同事們日復一日重復著相似的工作,卻始終充滿激情。在他們看來,能成為奧運工作中的一分子那是相當幸運的。
張昕
——天津港五洲國際集裝箱碼頭有限公司裝卸橋司機
張昕是五洲國際集裝箱碼頭的一名裝卸橋司機,『每次裝卸貨物時,跟著貨物在高空中快速移動,感覺就像是坐過山車』。就這樣,整整5個年頭過去了,長期積累下的成熟技術讓張昕有了『親密接觸奧運』的資格。
奧運物資船舶靠碼頭前,五洲國際集裝箱碼頭公司都要開一個准備會,對重點物資的情況進行說明,尤其是大件、超高箱、冷箱等,需要使用不同的作業工藝。當然,有資格『親密接觸奧運』的員工,無論是看鉤手、裝卸橋司機,還是拖車司機,都是經驗豐富的技術骨乾。
張昕對自己的技術很有信心,但提起裝卸奧運物資,他還是一遍又一遍地提醒自己要精心。『我們從事的是特種作業,一丁點偏差都可能造成很大損失。』張昕回憶起不久前的一次奧運物資作業,船上物資之間以及物資與艙口間的距離都非常近,稍有擺動就可能發生碰撞,難度比較大。最終,憑借著豐富的操作經驗以及各工種間的配合,物資安全無恙地在天津港『落地』。
景金龍
——天津港公安局東港派出所所長
作為身處一線擔任監護保衛工作的派出所所長,景金龍盡可能出現在每一次奧運物資抵港的現場。2007年最後一天晚上十點多,在新年鍾聲敲響的前夕,『2008年北京奧運會火炬傳遞工作車』抵達天津港滾裝碼頭,給他留下了很深的印象。
『那可是個大家伙。』景金龍回憶說,『這輛德國產的火炬傳遞工作車重達14噸,曾在2004年雅典奧運會上「服役」,是個老資格的「奧運工作者」。』從貨代公司得知,這輛車將載著取自雅典聖壇的火種和備用火種,出現在全國31個省市,見證北京2008年奧運火炬傳遞的全過程,想到這些景金龍就覺得特別興奮。
『奧運物資抵港,隨時出警、24小時監護。』這對東港派出所的民警來說是『常態』,民警王德剛就曾在凌晨四點多出警,負責『電視轉播設備』在港區內的全程監護。盡管辛苦,但對每一位參與其中的民警來說都是無比的欣慰。大伙兒苦中作樂,『聽說韓國運動員還有可能搭乘豪華客輪「天仁號」從天津港入境呢。』采訪當天聽到身邊匆匆走過的民警們小聲議論著,也在為接收下一批奧運物資緊張准備著。
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