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據聯合早報網報道,歐盟成員國及歐洲議會代表達成協議,從2012年起對航空業者實行廢氣限排措施,強制所有進出歐洲國家的客機購買排廢限額,歐盟以外的航空公司如美國航空及新加坡航空公司也將受新條例影響。
《紐約時報》報道,歐盟為應付氣候暖化跨出大膽的一步,將航空業也納入溫室氣體排放交易機制,但此舉預料將遭到美國的強烈反對。
歐盟新條例意味著,機票價格未來將進一步上漲,目前,高昂的燃油附加費已促使機票價格顯著上調。
國際航空運輸協會發言人康西爾說,在新制度下,飛機乘客最終將得承擔更高的費用。他也指出,航空業者購買排廢限額的費用估計超過40億美元,歐盟在航空業今年估計將虧損61億美元之際,仍推行如此高成本的新條例,實在太『離譜』。
另外,美國官員也警告說,歐盟制定的新條例在國際航空公約下可能是違法的,並且也對解決全球性的氣候暖化問題無濟於事。
歐盟的限排建議還有待歐盟議會及各成員國的批准,但預料不會有太多異議。歐盟工業部門早自2005年推行溫室氣體排放交易機制,歐盟委員會一直有意將更多排放廢氣的行業納入此項交易機制當中。
歐洲航空公司也抗議說,新限排規定將讓它們受到不公平的競爭,因為外國航空競爭者經營較少歐洲航線。
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