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圖表:蘇通大橋創造10項世界關鍵技術
圖表:擁有世界第一跨徑 蘇通大橋正式通車
6月30日,汽車行駛在蘇通大橋上。當日,我國自主設計建設的世界最大跨徑斜拉橋——蘇通大橋正式通車。蘇通大橋連接江蘇南通與蘇州兩市,路線全長32.4公裡,由主跨1088米的跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。該橋創造了最大主跨、最深基礎、最高塔橋、最長拉索四項斜拉橋世界紀錄。
6月30日,汽車行駛在蘇通大橋上。
6月30日,我國自主設計建設的世界最大跨徑斜拉橋——蘇通大橋正式通車。
今天上午10點30分,世界第一大跨徑斜拉橋蘇通長江大橋正式通車。中共江蘇省委書記梁保華、江蘇省省長羅志軍出席通車活動。
蘇通長江大橋在5月25日的奧運火炬的跨江傳遞中開始試通車。江澤民同志為大橋題寫了橋名。
蘇通長江大橋橫跨蘇州和南通兩市,大橋全長32.4公裡,其中跨江大橋長8146米,大橋主橋為跨徑1088米的斜拉橋,是世界最大跨徑的斜拉橋,東距長江入海口108公裡,是國家沿海高速公路的長江口過江樞紐。
蘇通大橋的建設,創造了世界橋梁建設最深基礎、最高橋塔、最長拉索、最大主跨四項世界紀錄,代表了世界建橋技術的最高水平。
蘇通長江公路大橋試通車以來,日通過車輛從開通之初的7千多輛,上昇到目前的2萬6千輛。
蘇通大橋建成通車,一舉拉近了蘇北沿海與蘇南發達地區的距離,南通到上海的車行時間比過去從汽渡過江縮短了一個小時左右,整個蘇中、蘇北地區與上海的時空距離也都大大縮短,對推動蘇北地區加速長三角經濟一體化具有十分重要的意義。