|
||||
6月28日,部分民眾聚集在馬德裡街頭,抗議世界石油大會的舉行。 |
『馬德裡會議將是我們有史以來最大的一次會議。原油價格將是我們關注的焦點。』
——世界石油大會總乾事皮爾斯·裡默爾
『石油工業面臨的挑戰是通過可持續、透明、合乎道德並且有利於環境的方式,確保持續的、價格可承受的和可靠的能源供應。』
——世界石油理事會主席蘭迪·戈森
據新華社電世界石油工業重要人物6月30日齊聚西班牙首都馬德裡,參加第19屆世界石油大會。盡管這次會議的主題是『世界在變遷——為可持續發展提供能源』,但在高油價壓力下,如何遏制油價繼續攀昇,卻成為會議上最引人關注的話題。
中國四公司參加本次參加世界石油大會的代表級別相當高。超過3000名代表中包括石油輸出國組織(歐佩克)各國的石油部長、一些石油進口國的能源部長、國際能源機構代表和各大能源巨頭高層,其中包括英國石油公司、英荷殼牌石油公司、埃克森美孚公司和俄羅斯天然氣工業股份公司等。會議29日晚開幕,將於7月3日結束。
中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司和中國中化集團公司也分別派代表參加本次會議和相關展覽會,以擴大中國在國際石油界的影響,了解當今世界石油的最新發展動態,參與國際石油領域的經濟技術交流與合作。
世界石油大會是一個國際性石油代表機構,是非政府、非盈利的國際石油組織,被公認為世界權威性的石油科技論壇。大會總乾事皮爾斯·裡默爾說:『我們是一個獨一無二的論壇,因為我們的成員控制著世界上大約95%的石油和天然氣產出。』
各研究機構將在這次會議上發表大約600份研究報告,國際能源機構將於7月1日發表的石油市場預測將是其中最引人關注的一份。
難有實質成果裡默爾說:『馬德裡會議將是我們有史以來最大的一次會議。原油價格將是我們關注的焦點。』
就在石油大會開幕前夕,原油期貨價格衝上了每桶140美元的高位,即便是以往屢試不爽的增加產量也難以遏制油價的上昇勢頭。
6月22日在沙特阿拉伯吉達召開的國際石油會議上,主辦國沙特宣布,如果市場需要,將增加原油產量,並將增加投資擴大原油產能。繼5月份將原油日產量增加30萬桶之後,沙特決定從7月份開始再增產20萬桶,使其原油日產量達到970萬桶。但這一舉措並未讓油價回落,沙特等歐佩克成員國抱怨說,美元疲軟和原油市場投機盛行纔是油價高企的罪魁禍首。
盡管沙特等國石油部長報名參加了馬德裡的世界石油大會,但事先沒有消息顯示他們帶來了能讓石油市場降溫的辦法。英國約翰·霍爾同仁公司的約翰·霍爾說:『在吉達會議上都沒有太多實質性的成果,其它論壇就更難取得超過吉達會議的成果。』
石油市場供大於求?面對高油價,歐佩克內部對是否增產也有意見分歧。卡塔爾能源和工業大臣阿卜杜拉·本·哈馬德·阿提亞6月29日甚至說,世界石油市場目前實際上是供大於求。但他說,由於減產會進一步推高油價,因此減產『不明智』。利比亞國家石油公司負責人舒凱裡·穆罕默德·加尼姆6月26日稱,由於市場供應過度,公司有可能減少原油產量。
在石油輸出國和石油進口國就是否應增產爭執不下的情況下,光把議題局限在油價上似乎也於事無補。裡默爾說:『氣候變化、水資源和青年人也是我們關注的議題。』
世界石油理事會主席蘭迪·戈森在會前說:『石油工業面臨的挑戰是通過可持續、透明、合乎道德並且有利於環境的方式,確保持續的、價格可承受的和可靠的能源供應。』
油價狂漲黃包車吃香受國際油價不斷上漲的影響,世界各地人們的生活隨之改變,而這不僅關系到交通出行,甚至還引發了犯罪案件。
據報道,在一些加速現代化的南亞國家的大都市,曾被視為『歷史倒退』的黃包車又再次煥發生機。而今,印度首都新德裡的油價高達每昇1.5美元。印度非營利性組織『交通與發展政策計劃』表示,在當前的經濟環境下,黃包車比以往任何時候都更有必要。
在英國,油價暴漲導致幾乎所有類型的交通工具都降低了速度,無論是飛機、火車、輪船,還是公交車和私人汽車。easy航空公司說,為了節省資金,他們已將某些航線的飛行速度降低了2%。
英國最大的鐵路運營商之一Group正在重新培訓火車司機,以使他們將火車開得更平穩,而不要突然加速或剎車,這樣會浪費燃油。
值得注意的是,近來美國得克薩斯州西部地區的油井盜竊活動猖獗。數千臺抽油機遍布該州農村地區,有人驅車前往抽油機所在地,用虹吸管抽出儲油罐裡的原油,有人趁鑽探現場工作人員夜裡回去睡覺,將工具、管道和裝備拖走。偷油成風甚至驚動了美國聯邦調查局,他們准備在7月成立聯合特別工作組來對付油井偷盜行為。
(據新華社)
伊拉克油田要招標 西方巨頭中『頭彩』據新華社電伊拉克石油部長6月30日宣布,將允許外國石油公司在6個油田和2個氣田從事開采活動。來自美國、英國和法國的5大石油巨頭中得『頭彩』,獲得第一批5個短期油田服務合同。
六大油田對外開放伊石油部長沙赫裡斯塔尼6月30日在巴格達宣布,將向外國公司開放投標的油田和氣田名單。這6個油田是:巴士拉省魯邁拉油田、基爾庫克省基爾庫克油田、基爾庫克省巴伊哈桑油田、巴士拉省祖拜爾油田、米桑省米桑油田和巴士拉省西古爾納油田。
沙赫裡斯塔尼說,外國公司可獲得上述油田、氣田的長期合同。已有41家外國公司獲准競標。
除此之外,伊石油部官員說,石油部與西方5大石油巨頭的5份短期服務合同已結束談判。這5大巨頭分別是美國埃克森美孚石油公司、英荷殼牌石油公司、英國石油公司、法國道達爾石油公司和美國雪佛龍石油公司。澳大利亞礦業公司必和必拓公司將與英荷殼牌合作完成合同。
美國顧問背後操縱?這些短期合同每份價值5億美元,將於下月簽署,旨在把世界第三大石油儲備國伊拉克的原油產量在短期內提高至日均300萬桶。這些合同將為這5大巨頭打開伊拉克石油的『門戶』。伊石油部發言人吉哈德告訴記者,伊議會通過石油法後,各國公司將獲准競標伊石油開采權,與伊政府先期簽署服務合同的石油巨頭屆時可以優先競標。
在伊政府宣布將允許外國公司競標油氣田前夕,美國國務院一名官員爆料說,美國政府的律師和顧問曾為伊政府草擬與5大石油巨頭的短期合同提供詳細指導,涵蓋合同樣本和條款細節等。
這是美國政府直接介入伊拉克油田商業開發的行為首次獲得證實。
『石油纔是 伊戰的目的』美國政府一直否認試圖影響伊拉克政府在油田商業開發方面做的決定。白宮發言人佩裡諾先前說:『伊拉克是主權國家,它可根據自身開發石油資源的意願和想法自行做決定。』
然而,美國政府人員『指導』伊政府起草合同的做法仍然引發對美國政府發動伊拉克戰爭動機的質疑。
『我們假裝伊戰並非衝著石油而去,可我們在不斷證實,石油纔是伊戰的目的,』總部位於華盛頓的戰略與國際問題研究中心高級顧問弗雷德裡克·巴頓說,『我們邊談論伊拉克主權等問題,邊乾涉伊拉克主權,這使我們的公信力大打折扣。』
西方石油巨頭與伊石油部的短期合同同樣引起民主黨議員的擔懮。3名民主黨聯邦參議員上周致信國務院,要求把合同簽署日期推遲到伊議會通過石油法之後。他們在信中說,這些合同將使伊拉克政治局勢惡化,同時置駐伊美軍士兵於更加危險的境地。
不過,美國政府並不認同民主黨的觀點。國務卿賴斯上月接受采訪時說:『對於伊拉克分發石油合同一事,美國政府一直置身事外。那是私營部門的事情。』 (據新華社)