昨天下午，記者趕到南京『東航之星』賓館，現場與首航機組人員『近距離對話』獲悉，普通航班只有一位機長，而今日兩岸周末包機首航航班采用『雙機長』形式執飛，讓飛行安全系數更高。記者了解到，兩位機長都是飛行技術精湛、具有執飛兩岸包機經驗的東航飛行骨乾，平均年齡不到33歲，其中責任機長奚文力還是江蘇溧陽人。此外，首航包機上的8名乘務員也是從東航上海客艙部近3000多名乘務員中競選出來的，曾有過總統包機的客艙服務經歷。

　　[機長專訪]江蘇籍機長奚文力

　　行前在大連演練落地松山

　　昨天下午4點20分，當奚文力機長腳步穩健地第一個走入南京『東航之星』賓館會議廳時，記者立刻猜出『他應該是責任機長！』翻開年方38歲的奚文力機長個人簡歷，記者發現，他原來還是江蘇溧陽社褚鎮人，作為『江蘇老鄉』，能夠執飛南京至臺灣的歷史首航航班，奚機長的臉上始終帶著自信的笑容，『呵呵，我曾經執飛過2次上海至臺灣的節日包機航班，算上這一次，就是第三次啦！只可惜每次都是來去匆匆，2005年春節那次去了桃園機場，2007年春節又去了高雄機場，都沒有時間下飛機，一睹寶島的風采，這次首航，同樣也是直飛臺北松山機場，但根據航班時刻，只有一個小時落地時間，又沒機會(看臺北)了，希望以後能以一名普通江蘇旅客的身份，觀賞寶島風情。』

　　作為『南京-臺北』兩岸周末包機的首航航班責任機長，奚文力比記者想象中還要『輕松自如』許多。他告訴記者，由於此次飛行意義重大，加上機組人員同樣需要簽證的原因，首航航班被安排由東航上海總部派出他和另一位年輕機長，『雙機長』飛行機組執飛，不過因為以前沒有飛過臺北松山機場，前期准備工作仍非常細致。奚文力告訴記者，由於松山機場與大連機場的地形、地貌相似，他們曾在大連機場做了多次模擬演練。東航此前還邀請來臺灣長榮航空公司的首席飛行師葉燈憲與東航首航航班飛行員講解松山機場周邊復雜地勢及建築物等，並一一介紹在臺灣地區的飛行經驗。

　　奚文力『胸有成竹』地告訴記者，臺北松山機場的地形、地貌比較復雜，機場南邊、基隆港方向全都是山，而且機場位於城市的中間，有很多禁飛區，例如『總統府』、101大樓等。此外，松山機場跑道頭的兩邊都有建築物、小河、高速公路等，氣流相對不大穩定，這都是飛行過程中必須注意的問題，奚文力還坦言，『臺北松山機場的滑行道比較窄，比起桃園機場相對更難飛。』不過對於總飛行時數已達一萬一千六百小時、擁有十五年飛行經驗的奚文力來說，『這些都不算問題』，他表示『對首航執飛很有信心！而且將確保在松山機場下降過程中，氣流相對平穩，不會出現太多顛簸感』。

　　作為江蘇溧陽人，奚文力最後笑著稱，『能由我執行南京—臺灣包機的飛行任務，除了我自己專業技術比較牢固外，從感情上，我更將這次飛行，看作是對江蘇家鄉的一種回報。希望更多的江蘇人，能通過包機，了解臺灣及兩岸的歷史淵源。』

　　[空姐風采]

　　『東航第一美女』鄭相君

　　名字近來頻現島內媒體

　　自從上次隨中國國民黨主席吳伯雄飛了次臺灣後，東航空乘鄭相君的名字就頻頻出現在臺灣媒體上。在臺灣媒體筆下，鄭相君有兩個稱號，一是當仁不讓的『東航第一美女』，第二是可愛的『中國娃娃』。今天，由於有過服務的經驗，鄭相君又毫無懸念地被選為首航的空服員。

　　明眸、皜齒、娃娃頭，再加上那身量身定做的水藍色織錦刺繡短褂，記者發現，鄭相君很像個『中國娃娃』。『我覺得我穿織錦的衣服最漂亮。』鄭相君說。

　　今年21歲的上海姑娘鄭相君，已是第二次來南京。她告訴記者，她第一次來是上中學的時候，和家人一起去了趟中山陵。雖然行程匆忙，但南京厚重的文化感始終讓她難以忘懷。所以這次她早和媽媽商量好了，如果有機會，待首航歸來，她要讓媽媽從上海直接『殺』到南京，陪她去夫子廟看看夢裡見過的秦淮河，當然，更要品嘗一下傳說中的南京小吃『糖芋苗』。

　　懂閩南語的白雅玲

　　『讓臺胞體驗回家的感覺』

　　『歡迎大家乘坐東方航空從南京飛往臺北的航班。』這是航班上空乘人員必須要說的話，但不同的是，今天這句話是用閩南語說的。說這句話的人叫白雅玲，廈門人，懂客家話。考慮到飛機上可能有些臺灣老人聽不懂普通話，東航特地安排了會說閩南語的白雅玲做播音。『其實也算是提前讓他們體驗回家的感覺吧！』白雅玲說。

　　曾接待連戰夫婦的鮑凌

　　『長得就像年輕時連戰夫人』

　　『長得像連戰夫人年輕時』，不是媒體封的，也不是機組成員們私下的玩笑，而是中國國民黨榮譽主席連戰親口說的。上次連戰來大陸，空姐鮑凌被選去服務。待連戰先生在飛機上休息以後，鮑凌就拿出上海的風光明信片，向連戰夫婦介紹上海風光。連戰先生見到鮑凌，便衝著身邊的夫人笑了笑說：『她長得很像你年輕的時候。』