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對於平均年收入為4.8萬美元的美國中產之家來說,每加侖4美元的汽油價格可謂痛苦。
有1.4億人口的尼日利亞雖然是世界第八大石油出口國,但是大多數人每天的收入不足2美元。因此每加侖5.5美元的汽油價格簡直讓人無法忍受。
丹尼爾·伊多科在尼日利亞首都阿布賈開了一家小公司。因為尼日利亞的電力供應非常不正常,他要靠一臺柴油發電機來維持電腦、傳真機和復印機的運轉。在過去幾個月裡,柴油的價格上漲了110%,伊多科曾經紅火的小生意陷入了負債的困境。
高漲的糧食價格近幾個月已經把不滿情緒帶到整個非洲大陸。現在燃料價格也讓非洲怨聲載道。尼日利亞的油罐車司機本周五舉行了罷工,抗議柴油價格持續上漲以及糟糕的道路條件。此舉可能會讓尼日利亞的經濟陷入癱瘓。
在非洲,燃料價格不像糧食價格那樣容易引起人們的情緒波動。食品開支佔到一個家庭預算的50%以上。因為大多數人都沒有車,所以汽油價格只和公交車和出租車費有關。
但是由於最近油價迅速上漲,在納米比亞,公交車和出租車費本周上漲了10%。在塞內加爾,乘坐私人小巴士的價格比原來翻了一倍。
燃油價格上漲也讓整個非洲的商業盈利大打折扣,世界上一部分最貧困人口的生活因此雪上加霜。石油價格過於迅猛的上漲已經威脅到非洲大陸剛剛起步的經濟發展。
國際貨幣基金組織負責非洲事務的高級官員貝內迪克特·克裡斯滕森本月早些時候對記者說,價格震蕩已經提高了全非洲的進口成本,從而損害了經濟。
布隆迪本月把燃油價提高了8%,科特迪瓦本周把燃油價提高到每加侖7美元。
在過去40年間靠石油賺取了4000億美元的尼日利亞,因為破舊不堪的煉油廠無法滿足全國的汽油需求,政府每年要進口40億美元的成品汽油。由於政府提供補貼,普通汽油的價格維持在每加侖2美元左右,但是對於工商業和大型運輸企業至關重要的柴油價格卻一路飆昇。
國際貨幣基金組織最近的分析報告指出,油價的飛速上漲會把至少18個非洲國家推向動蕩的『臨界點』。
國際貨幣基金組織的分析報告指出,石油和糧食價格的持續上漲已經讓利比裡亞用光了幾乎所有外匯儲備。高漲的油價讓西非最有希望的新興經濟國家加納損失了8.1%的國內生產總值。 (編輯:劉瑞常)
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