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運輸能力——
新建三個車站,加開近60對動車組
為迎接北京奧運會的召開,幾年來,鐵路部門以賽事城市為重點,建設了一批鐵路基礎設施,提昇了鐵路的運輸能力。鐵道部副部長王志國介紹,服務奧運會主辦城市北京和協辦城市天津的京津城際鐵路8月1日開通運營;我國首條奧運觀光動車組線路也將在奧運會期間開通,行車時間縮短為57分鍾,每天開行約10對動車組,為國內外游客游覽八達嶺長城及北京西北部景區提供方便;此外,服務青島、上海賽區的濟南—青島鐵路客運專線和合肥—南京、合肥—武漢鐵路客運專線也已經通車,速度等級都在時速200公裡以上。
鐵道部副總工程師鄭健表示,新建和改造的北京南、天津、上海南、青島、沈陽、秦皇島等賽事城市鐵路客站,服務功能更加完善,站房寬敞通透,導向系統先進,與各種運輸方式緊密銜接,實現旅客無障礙行走和『零換乘』,尤其是北京南站和天津站都是集鐵路、城市地鐵、公交、出租等多種運輸方式為一體的大型現代化綜合交通樞紐。
鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示,鐵道部做了相當完善的運輸部署,奧運期間的運輸不會發生擁擠或者其他問題。據介紹,鐵路部門增加了奧運期間的運輸能力,加開了近60對客車,尤其增加了進出北京和天津、青島、沈陽、秦皇島、上海等6個奧運協辦城市的旅客列車。各鐵路局還根據管內客運市場需求,采取增開臨客、加掛車輛等措施,增加旅客輸送能力,更好地服務奧運。當其他的交通工具,因為天氣發生變化不能正常啟用的時候,鐵路將啟動相應的應急預案,開行應急列車和備用列車。
運輸服務——
設立專門候車區和售票口,配備英語客運服務人員
王志國表示,經過充分准備,鐵路完全有能力為奧運會提供優質的運輸服務保障。
為了切實做好奧運重點運輸服務,根據奧組委提出的運輸需求,鐵路部門制定了細致的鐵路奧運運輸保障工作方案,賽區城市所在車站為奧組委提供必要的場地和設備,協助奧組委在車站設立抵離中心,設立專門的候車、進出站標識及候車區,對奧組委明確的重點服務對象指定專人引導,提供周到服務。
據介紹,賽區城市鐵路客站均設立奧運專用窗口,辦理奧運人員用票。在確保奧運重點團隊運輸,滿足奧組委人員日常出行用票基礎上,對賽區城市始發、終到重點列車預留一定數量票額供奧運重點人員臨時出行使用。對涉奧其他人員購票,全路較大車站自7月25日起至8月29日設立奧運專口,對奧運大家庭注冊人員憑證件或介紹信、觀眾持門票購票給予優先安排。
賽區所在城市車站及賽區城市間列車,完善了引導標識和殘疾人無障礙通道,配備有一定英語水平的客運服務人員。鐵道部將加強對賽區城市間列車的運輸組織,對運動員乘坐的列車確保正點運行,對重點列車實行乾部添乘,並配備經紅十字會培訓的客運乘務人員,提供全方位服務。
安全保障——
建立起站車反恐防爆『五道防線』
為了強化安全防范,確保奧運期間的運輸安全。鐵路部門把安全擺在各項工作的首位,加大力度,嚴密防范,全力以赴為奧運會提供安全可靠的運輸服務。組建了力量充足、設施先進、組織嚴密的治安防范隊伍,建立起站車反恐防爆『五道防線』。
據介紹,第一道防線是強化車站廣場及周邊地區的巡查;第二道防線是強化車站出入通道管理;第三道防線是嚴格進站旅客攜帶物品的安全檢查;第四道防線是加強候車室、售票廳、行李房、行李寄存處的管理;第五道防線是加強旅客列車的安全檢查。同時,加強了開往奧運賽事城市的旅客列車的警力配置,完善了反恐應急方案,組織特警開展了多次反恐防爆演練。
從7月28日起,鐵道部及各相關鐵路局還成立了『奧運賽時鐵路運輸保障工作值班室』,設立專門值班電話,實行24小時值班,及時匯總信息,協調處理賽時有關事務,確保圓滿完成各項奧運服務保障任務。