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昨天是北京奧運會結束後第一天,記者從北京南站了解到,當日從北京南站出發的京津城際基本上滿員,而在天津站,由於赴北京觀看奧運的客流減少,城際一票難求的情況有所緩解,但仍保持了穩定客源。
昨天是工作日,在從北京來津的乘客中,一部分人是奧運結束後順便來津休閑觀光的游客,還有不少是來津出差辦事或考察項目的商務人士。由於早班車次增多,不少在津工作的北京人也改變以往周日返津的習慣,改乘當天的京津城際回來上班。在采訪中大伙最關心的話題是京津城際何時推出月票,月票的價錢是多少,車次的間隔時間會不會進一步縮短。而不少商務人士和游客則不約而同表示,盼望京津城際早日開通到達濱海新區的線路。
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加油,拿出像中海油在青島的名氣,速度加質量!有數以萬計百萬計的人民等待京津城際鐵路開到塘沽的那一刻!塘沽是我們北方直轄市臨海貿易區域,有着與世界溝通的優質橋樑,京津城際高鐵開往濱海新區-塘沽區有着至關重要的意義!同時又是加速京津兩地經濟發展的重要一步!有着很多人民在濱海新區和北京城區兩地工作,甚至家庭和工作都是分開兩地的!要走這一趟,做長途汽車路程大概要兩個半小時,還不算從出發地到胡家園長途汽車站時間,更沒算從趙公口到目的地的時間,親身體會一下吧,政府領導們,加快城際高鐵開往塘沽區的速度至關重要,爲百姓謀福利啊!人性化啊!要以人民以每一個小家的團聚爲本!至此希望能代表萬計百姓,懇請能儘快讓京津城際開往塘沽,哪怕先到塘沽站,讓于家堡站先建設,等建好後再開至於家堡,這樣可以讓人民先感受到發展的快捷,感恩啊!
在武清停靠的車次太少了,滿足不了武清人民的出行要求啊,強烈建議增加車次!
停站太多,根本開不起來,建議取消中間站,開通泰達站。
半小時還是太慢了,如果在亦莊,武清停靠,30分鐘可能不夠用.120公里,330公里/小時.我就算不過來,半小時怎麼跑出來的.正常應該是二十分鐘.還是要快點.
強烈建議:城鐵開至泰達站!!!!!
啥時候能開通亦莊站呢,好多的天津人在這裏上班,盼望能忘返。