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天津港:敞開奧運物資大通道
記者從天津港了解到,自今年3月份以來,天津港已接卸奧運村家具、機電設備、轉播器材等150餘批奧運物資,近1200個標准箱,各種轉播車輛、工程車輛65臺,及時、優質、高效完成了奧運物資的接卸運輸任務。目前,該港還為奧運會閉幕後奧運物資運回做好了准備。
天津港作為我國首都北京的海上門戶,承擔著北京奧運會、殘奧會水路物資運輸的重要責任。為更好地服務奧運,天津港制定多種措施,優化服務管理,不斷提昇服務規范化水平。天津港在落實與北京奧組委簽訂的《奧運服務合作安排》的基礎上,大力推行信息整理制度、驗證制度和回訪制度。天津港充分發揮航運中心港口業務大廳等重點對外服務窗口一站式服務平臺的作用,開闢開設奧運物資專報窗口,制定服務保障流程,實行24小時專人業務辦理,保證奧運物資隨用隨提、順利通行。各集裝箱碼頭公司要在閘口設立奧運專用通道,掛配明顯標志,通過建立奧運服務綠色通道,保證奧運物資暢通。
天津機場完成奧運大考
8月3日那天,荷蘭球星洛伊·馬凱走出天津濱海國際機場國際進港大廳。一陣歡呼聲隨之而來。馬凱的粉絲們早已等候多時了。『馬凱,天津歡迎你!』當日,天津機場迎來參加2008北京奧運會足球比賽項目的韓國、美國和荷蘭3支男子足球隊共計94人。天津市作為奧運會足球比賽的協辦城市,在8月6日至15日之間將進行20多場奧運足球比賽。從8月3日至8月5日,天津機場相繼迎來尼日利亞、韓國、美國、荷蘭和日本男足國奧隊入境。而從8月10日天津開始對球隊在天津與上海、沈陽賽區之間的往來進行保障。
天津機場為了順暢快捷地保障奧運團隊出行,設置了專門的交運行李安檢通道、奧運專用值機櫃臺和專用人身安檢通道,並在候機廳內開闢奧運團隊候機區;機場各保障單位服務人員和工作人員為保證奧運航班和日常運營,調整班制、全力以赴,確保提供高品質的服務。除了正常的涉奧航班保障工作,民航總局將天津機場定為首都機場的首選備降場,天津機場還必須要承擔起並保障好首都機場的奧運航班備降分流任務。天津機場為此對各方面的資源進行了充分整合和利用,將機場能夠利用的停機位分別針對不同機型進行了劃分,並做到遇到大面積備降時不發生飛行保障不足的情況。
漢沽葡萄豐富奧運果盤
在北京的奧運餐桌上,紫盈盈的玫瑰香葡萄是來自中國『玫瑰香葡萄之鄉』漢沽。據了解,2007年經北京奧組委批准,『茶淀』牌玫瑰香葡萄被指定為北京奧運專供果品。自那時起,玫瑰香葡萄的生產受到了嚴格監管。質檢部門對葡萄生長過程的農藥噴灑進行全程跟蹤,並進行嚴格檢測,保障奧運果品的無農藥殘留。
從7月5日起,先期成熟的大棚葡萄陸續進京,支援奧運果品市場。往年葡萄的成熟期在每年的8、9月份今年為了各國運動員、教練員能在奧運會期間品嘗到玫瑰香葡萄,漢沽區的果農利用先進的栽培技術,提早一個月使葡萄進入成熟期,搶佔了市場先機。今年大棚葡萄畝產量高達1800公斤,全部送往北京,支援奧運果品市場。
奧運專用海圖出自新區
青島奧帆賽上各國運動員屢創佳績,我國運動員殷劍更是在青島的海面上創造了歷史,在女子帆板項目上奪得金牌,為中國隊贏得奧帆首枚金牌。要知道,為了能夠圓滿地舉行奧帆賽,青島賽區做了大量准備工作,這其中也有天津海事的功勞。7月18日,奧帆賽開賽前,天津海事局副局長李國祥將精心測繪並印制的青島奧帆賽海域專題海圖交給了第29屆奧林匹克運動組委會帆船委員會。這張海圖,是我國首幅專門針對奧運會的掃測專題圖,天津海事局海測大隊采用多波束測深系統對青島奧帆競賽部分水域、警戒區域、重點通航區域等進行了全覆蓋掃測,在全面掌握掃測海域內水深及水下障礙物分布情況後,成功繪制奧帆賽競賽水域專用海圖。就是這張專題海圖,讓奧帆賽的參賽隊伍、警戒船只、後勤保障船只等可以掌握精確的水深數據,保證競賽及通航安全。
SEW驅動設備效力開閉幕式
日前,SEW-傳動設備(天津)有限公司的工程師們再次趕赴北京『鳥巢』,給奧運會閉幕式上使用的驅動設備進行預熱,為閉幕演出提前作好充分准備。此前,在該公司先進的驅動技術的幫助下,奧運會開幕式以精彩絕倫的空中飛舞、變化多端的地面開合,創造了廣場演出技術的新高。這也使全世界人們對中國、對北京留下了深刻印象。經過奧組委有關單位的嚴格篩選,SEW-傳動設備(天津)有限公司憑借出色的技術解決方案和世界最先進的驅動產品,從眾多競爭者中脫穎而出,獲得獨家為北京奧運會開閉幕式提供全套減速機、變頻器等驅動產品的殊榮。
本屆奧運會開閉幕式演出共使用SEW減速機560餘臺、變頻器450餘臺。開閉幕式中的舞臺地面開合、起昇,畫軸的滾動,空中的所有起昇、行走,以及主火炬的行走等所有驅動環節,運用的都是SEW-傳動設備(天津)有限公司制造的驅動設備。為了保障服務奧運任務的出色完成,該公司在北京申奧成功後,便確定了技術方案,一年多前便投入了生產。今年6月份,便開始派技術人員赴京進行設備調試和維護。為確保演出萬無一失,該公司還為主驅動設備,如畫軸傳動器,配備了備份機。一旦出現意外,備份機可在2秒內切換。而舞臺昇降的精度更是被限定於1毫米以內。隨著北京奧運會的完美謝幕,該公司也以先進的技術、完美的服務保障體系和高效專業的優秀團隊,贏得了奧組委有關部門的高度贊揚。
摩托羅拉角逐科技奧運
『雖然摩托羅拉不是2008年奧運會贊助商,但是,摩托羅拉與其合作伙伴和客戶一道,積極為奧運做出了自己的貢獻。』8月24日,摩托羅拉傳播與公共事務部高級經理陳雷在接受記者采訪時說。陳雷表示,北京奧運會的成功舉辦需要社會各方面的共同努力,摩托羅拉很榮幸能夠與我們的客戶與合作伙伴一道,用我們先進的技術、產品和解決方案為北京成功舉辦一屆『綠色奧運、科技奧運、人文奧運』貢獻我們的力量,比如為中國移動和中國聯通提供各種優化的無線通訊解決方案,確保奧運期間移動通訊網絡和各種多媒體服務有穩定和出色的表現。
包括北京市公安局、北京市出入境邊防檢查總站、北京市全部已開工建設的軌道交通線路,包括1號線、2號線、4號線、5號線、10號線、奧運支線、城鐵13號線、八-通線、機場快線,均采用了摩托羅拉TETRA數字集群無線通信系統。
清源電動車服務綠色奧運
作為奧運協辦城市,為體現『科技奧運、綠色奧運』的理念,本市在中心城區按照旅游觀光線路和繁華區域環形線路兩種運行模式開展了混合動力公交車示范運行。7月29日,首批20輛混合動力公交車上路運營。這批車輛的動力總成技術的一部分來自濱海新區企業———天津清源電動車輛公司。據悉,該車的動力總成系統采用『串聯方式』,由中通客車和天津清源電動車輛公司聯合自主研發,車輛完全靠電動機驅動行駛,最高時速80公裡。發動機只作為動力源供給電動機和蓄電池電能。可利用電池最遠行駛20公裡,有效克服公交車輛長時間低速行駛、頻繁停靠,油耗上昇、尾氣惡化的狀況,可省油30%以上,降低尾氣排放超過70%。通過這20輛混合動力公交車的實際運營,有關部門還可獲得本市公交車輛行駛工況數據,豐富我國的車輛道路行駛工況,進一步提高公眾對混合動力公交客車的認知度,推動電動汽車的產業化和商業化進程。
歐斯派克:用奧運證明自己
『奧運會為我們提供了一次展示的機會。』天津歐斯派克環境工程有限公司的有關負責人表示。『因為這證明了公司能夠提供國際級的服務。』據介紹,落戶天津開發區的天津歐斯派克環境工程有限公司,憑借雄厚的實力和優質的服務,獲得了2008年奧運會病媒生物防治准入資格,被奧委會指定為奧運場館承擔專業消殺任務。此次該公司承擔的是火炬傳遞天津路線和天津奧運場館的專業消殺任務。承擔奧運會的消殺任務並不輕松,因為奧運會執行的是國際標准,甚至要高於國際標准。
歐斯派克環境工程有限公司按照天津愛衛會和北京奧組委的相關要求,參照《健康奧運病媒生物控制行動計劃》,本著條塊結合、屬地管理、專群結合、綜合防治的原則,全面實施有害病媒生物的控制,並作出『奧運會病媒生物危害預測及應對措施報告』,使之達到世界衛生組織(WHO)和天津愛衛會的相關要求。
賽場服務有咱濱海交通人
8月3日,由本市交通集團濱海有限公司投資購置的15輛大客車正式赴京。20多天來,這15輛為服務奧運量身定做的純天然環保車一直往返於北京理工大學到五棵松籃球館之間,他們的工作是接送為本屆奧運會籃球賽事提供服務的志願者。
『每天從凌晨4點到夜裡2點,我們要負責賽事志願者的接送工作,我們初步統計了一下平均每天要接送2400餘人,』昨日上午,記者撥通了濱海有限公司工作人員,本次奧運服務車濱海負責人劉桐的電話。盡管工作很辛苦,工作強度很大,但劉桐表示,所有參加服務的司機都表現出了很高的職業素養,不但按時准點、安全地為大賽組委會服務,還獲得了志願者的一致贊譽。在這20多天的服務中,經常有志願者將錢包、手機等物件遺失在車中,我們濱海的司機無一例外地將這些物品及時送還給了失主。劉桐說,此行的15名司機都是集團中技術和素質的拔尖人纔,他們都表示為奧運服務是件很光榮的事。司機們一致表示,苦點累點都不怕,看到那麼多體育健兒為國爭光,奪得金牌,心中充滿了自豪,所以大家一定要為志願者服務好,讓他們可以安心工作,為各國的運動員提供最好的比賽環境。
在與劉桐的通話中,記者能夠感受到奧運賽場上的激情,也能體會到作為濱海交通人,他們全身心地服務奧運的真心。據悉,按照組委會的安排,25日凌晨,他們還將有最後一次接送任務,之後將圓滿返回新區。
『我們工作在奧運村』
『能夠為奧運會提供服務,是我人生中的一次重要經歷。我看到了好多體育明星呢。』長城物業天津分公司派駐北京奧運村工程部主管任良頂興奮地對本報記者表示。2006年12月,長城物業在奧運村前期物業服務招標中勝出,這也是中國物業管理行業首次為奧運提供物業服務。據長城物業天津分公司有關負責人介紹,這次天津分公司指派了工程主管2名、工程領班13人參與到了總公司的奧運服務團隊。其中奧運村餐廳管理就是長城物業天津分公司工程組具體負責的。
但是就具體工作而言,長城物業的奧運團隊還是面臨著壓力。北京奧運村接待各國政要和國際貴賓人數創歷屆奧運會之最。本屆奧運會貴賓來訪奧運村數量超出預期,突出特點是人數多、級別高,而且十分集中。這當然也就要求物業服務人員嚴格按照服務流程開展工作,提供更高水准的服務。長城物業的服務贏得了各國運動員的肯定。奧運村自7月27日開村以來,各國運動員對奧運村的物業服務表示滿意。長城物業在奧運村的各項物業服務進展順利,到目前為止,尚無一單投訴。長城物業的有關負責人對本報記者表示,長城物業兌現了在7月26日下午於奧運村北區昇旗廣場舉行的奧運村運行團隊誓師大會上的誓言『甘願苦和累,奉獻奧運會』。
為改建奧帆賽碼頭出方案
2008年北京奧運會帆船比賽在青島成功舉行,青島賽區良好的硬件設施和完善的服務獲得了國際奧委會和各國運動員的贊譽。要知道,早在2003年,奧帆賽舉辦場地還只是青島市一個用了近30年的老舊碼頭。這樣的碼頭到底能不能承擔起如此重要的賽事,如果改建的話該從何處下手成為了讓青島市頭疼的問題。就在此時,位於塘沽的交通部天津水運工程科學研究院接受了青島方面的委托,對這個老碼頭進行了現場檢測,並根據檢測結果提出了碼頭結構構件修復建議方案,解決了青島方面的困擾。
現在的青島奧帆賽基地碼頭為青島市原北海船廠1#、2#泊位碼頭,碼頭建於二十世紀70年代。為了確切掌握該碼頭結構及構件的現狀,為該碼頭進行使用功能改造提供技術依據,交通部天津水運工程科學研究院於2003年12月對該碼頭進行了現場檢測。通過科學合理的技術評估,對原碼頭構件承載力是否滿足新工藝荷載的要求,以及今後碼頭的安全使用年限做了調研、考證。根據大量的碼頭調查、檢測和評估,水科所最終得出結論:北海船廠碼頭改建為帆船比賽基地碼頭後,還可以繼續安全使用20年。這樣的結論也讓青島方面笑逐顏開,真正開始著手奧帆賽基地的改建工程。
交通部天津水運工程科學研究院通過強大的技術創新,輻射環渤海的各大港區。目前,本市擁有的3個交通行業重點實驗室,其中有2個就在水科所,分別為水工構造物檢測、診斷與加固技術重點實驗室和工程泥沙重點實驗室,而前者正是為青島奧帆賽提供技術支橕的實驗室。
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