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北方網消息(記者陸希):日前,記者從天津市政公路管理部門瞭解到,當前本市北部地區特別是薊縣治理超限超載車輛成果顯著,但東部地區治理超限超載車輛任務仍然十分嚴峻。爲配合華北五省市聯動治超,本市將重點打擊車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛。
天津二十項民心工程實施以來,本市公路建設特別是鄉村公路建設得到進一步發展,但如果不加大治超力度,所取得的建設成果,將會遭到極大破壞。
據瞭解,自本市境內高速公路實施計重收費以來,2008年1至7月,聯網高速公路超重車佔貨車比例爲36.2%,與去年同期相比降低了2.02%;超100%以上的輛次佔超重車輛次的1.34%,與去年相比減少了2.15%,特別是運輸量較大的唐津高速,超100%以上輛次佔超重車輛的2.93%,與去年同期相比減少1.41%,高速公路計重收費強化管理以來,秩序良好,治超效果明顯,交通環境得到改善,事故率明顯下降。
但是,當前治超工作仍然存在各區縣政府的治超工作力度不平衡,個別區縣存在着對治超工作重視不足的、工作力度不大的問題。此外,以固定站爲依託,流動治超爲重點的工作模式尚不健全。在省際結合部和高速公路入口的勸返力度不大,一旦“雙超”車輛進入本市,就會增大治超難度。
針對奧運會後,“雙超”車輛有可能會出現的反彈情況,本市市政公路管理部門負責人告訴記者,下一步將在鞏固北部地區治超成果的同時,加大東南部地區治超力度,任務十分艱鉅,不容樂觀。結合天津實際情況,具體執法標準是重點打擊車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛,按照一軸10噸的標準,對超限超載車輛攔檢卸載並收繳超出部分的路損賠(補)償費,對嚴重“雙超”車輛並且拒不服從執法管理的當事人,按有關規定予以處罰,嚴重者追究其刑事責任。
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