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北京殘奧會開幕前的一天,車流量最大的下午5時,長安街上一處人行地道前,8個車道的所有車輛為4名過街的捷克殘疾運動員而停駛。她們驚呼:『太不可思議了。』
這些運動員或坐著輪椅,或拄著拐杖。正當她們准備走進地道時,執勤的交警發現後,善意地為她們攔住路面車輛,開闢了一條『快捷通道』。
『即使在家鄉我們也沒有享受到這樣的待遇,感謝中國!』即將參加北京殘奧會女子50米自由泳和100米仰泳比賽的蓓拉說。
這樣的『不可思議』,蓓拉從一下飛機,便在機場裡、公路上、殘奧村內、甚至是中國的電視節目中都感受到了。
在機場的入境邊檢處,她發現檢查臺高度比平常降低一半,使得坐輪椅的運動員可以更方便地遞送護照;盲人運動員不需要摘下墨鏡進行相貌識別,便可以順利通關;機場外,輪椅上的殘疾人運動員可以順利地登上改裝過的低底盤公交車,經殘奧專用車道駛往殘奧村。
北京日常運營的公交巴士中,15%是裝有輪椅電動導板的低地盤無障礙大巴,其中包括600輛進行了充分的人性化無障礙設施改造的專用公交車。
100多座地鐵站通過對站內的盲道、坡道、昇降平臺、輪椅安檢入口等處的改造,也在殘奧會前實現了無障礙出行。
帶給這些殘疾人運動員最大驚喜的則是那個在細節上用心設計的『家』——被國際殘奧委會主席克雷文稱為是『有史以來最好的』殘奧村。
為了讓殘疾人運動員出入便捷,殘奧村裡每棟公寓只使用1到3層;在公寓內部,每個床位的床頭牆壁上都安裝了紅色緊急按鈕,有應急專項服務小組人員24小時值守;運動員的輪椅和假肢全部免費維修;餐廳裡的通道全部加寬,取餐臺有的降低了高度,有專人為盲人介紹食品……
為方便運動員們賽事之餘在北京游覽和購物,北京還在長城、故宮、頤和園等60處名勝古跡,秀水街等外國運動員常去的購物場所以及5000多座公廁進行坡道改造,安裝無障礙設施。全聚德等老字號也開始提供盲文菜單,中央電視臺的氣象播報中也特意加入了手語。
『看得出,中國為殘疾人運動員在細節上考慮得很周到,許多設施比在我們國內還要方便。』蓓拉說。
而在蓓拉看不見的許多方面,北京也在默默努力,以確保殘奧會期間聚集到這裡的148個國家和地區的幾千名殘疾人運動員能真正實現『超越、融合與共享』。
北京警方則承諾,殘奧會將沿用剛剛結束的奧運會安保政策,安保工作目標、崗位設置、運行模式不變,並針對殘疾人增加一些人性化設施和服務,將全力確保『兩個奧運同樣安全』。
北京街頭的老百姓也在為了一屆成功的殘奧會而努力。他們通過電視節目和志願者散發的小冊子學習如何更好地幫助殘疾人而不給他們帶來不安。
『我首先會詢問殘疾人是否需要幫助,在得到允許後再幫忙。』戴著『治安巡邏』紅箍的張士惠大媽說。這是她從最近電視上不斷播放的如何與殘疾人交往的宣傳片中學到的。
英國最傑出的輪椅運動員坦尼·格雷-湯普森表示,北京對殘疾人很友善,自己對中國人民的善解人意印象深刻。
『在這裡,我沒有受到一個中國人居高臨下的對待,他們似乎根據你是什麼樣的人,以及他們看到和了解到的你而接受你。』湯普森說,『希望1年以後,這裡對殘疾人的關懷依然是這麼的無微不至。』
北京奧組委執行副主席湯小泉就此強調說,這些設施、制度以及理念不僅將保障殘奧會的順利進行,還將在今後的日子裡繼續推動更多的中國殘疾人融入社會。
目前擁有8300萬殘疾人的中國,從機構設置、法律保障、就業培訓等各方面正在做出努力,幫殘疾人融入社會並實現自身價值。
中國成立了殘疾人聯合會等專門機構來保障殘疾人權益,頒行了包括《殘疾人保障法》在內的50多部涉及殘疾人權益保障的法律,全國為盲、聾、智殘少年兒童興辦的特殊教育學校已有1667所。
中國規定每個企事業單位及國家機關必須以1.5%的比例安置殘疾人就業,每年參加職業培訓的殘疾人數超過百萬。湯小泉表示,現在中國殘疾人就業率達到80%以上,國家安排了1800多萬農村殘疾人和400多萬城市殘疾人就業。
據殘聯研究室主任陳新民介紹,在中國,殘疾人正受到越來越多的尊重和幫助,已開展了全國助殘日、志願者助殘、紅領巾助殘、文化助殘、科技助殘、法律助殘等形式多樣的助殘活動,全國10萬個助殘志願者聯絡站中,登記在冊的助殘志願者已有287萬名,受助殘疾人達316萬人。
中國全面參與、推進國際殘疾人事務,積極加入聯合國《殘疾人權利公約》。
『殘疾人是中國社會的重要組成部分,對待殘疾人的態度以及殘疾人自身的精神風貌,是社會文明程度的重要標志,是中國「以人為本」執政理念的重要體現。』殘聯黨組書記王新憲說,『中國將進一步推動殘疾人融入社會。』
北京的『1+1視障人聲音工作室』由盲人組建,他們參與制作的節目通過中央人民廣播電臺等10多家電臺播出,為殘疾人提供日常生活所需的各種幫助,如教殘疾人做菜、出行等基本技能。
『在政府的幫助下,我們完全可以根據自身特點努力實現就業。』節目主持人、盲人楊清風說,殘奧會期間,這個工作室還將對多場比賽進行轉播,讓更多的盲人通過收聽『觀看』比賽。