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從交管局了解到，為緩解劉莊橋地區交通壓力，從今天起臺兒莊路瓊州道交口調整交通組織、交通疏導措施，以提高海河西路即臺兒莊路、海河東路等道路通行能力。
調整的方案是：
一、臺兒莊路瓊州道交口南北方向機動車禁止左轉彎；
二、臺兒莊路瓊州道交口南側中心隔離護欄向東側移位，在臺兒莊路瓊州道交口南側由南向北方向設置一條非機動車道和一條右轉車道，並將該側停車線向南側移位，確保右轉機動車順利通過；
三、六緯路五經路交口增派交警和交通協管員強化交通疏導，提前控制河東方向上劉莊橋非機動車，確保在非機動車道內通行；
四、協調綜合執法部門清理取締橋上攤販；
五、在臺兒莊路瓊州道交口增派交警加大管理力度，特別在平峰時段重點整治非機動車和行人交通違法；
六、交管局設施處重新施劃臺兒莊路瓊州道交口南北方向臺兒莊路導向箭頭，調整該路口信號相位和配時，在臺兒莊路沿線的寧波道、溫州道、南京路、紹興道等交口處設置禁止左轉彎交通提示牌。
交管部門提示，臺兒莊路瓊州道交口調整交通組織、交通疏導措施後，海河西路由北向南需左轉上劉莊橋的機動車，可在海河西路溫州道交口提前右轉進入溫州道，再右轉解放路，右轉奉化道上直沽橋跨越海河；瓊州道以南方向來車可經解放南路右轉瓊州道直行上劉莊橋進入河東區，也可由海河西路直接右轉上劉莊橋，過橋後可直接左轉進入海河東路，去往河東、河北方向；如左轉彎受阻，可直行大直沽中路、右轉六緯路、右轉大直沽六號路，再右轉進入海河東路。
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這樣一來整個海河西路從四新橋到劉莊橋一段的路和廢掉沒嘛區別!! -------------------------------------同意！這樣去河西方向的人基本就不能走海河西路了，只能繼續走大沽路和解放路了。
這次調整的核心內容是不許機動車由臺兒莊路左轉過劉莊橋。臺兒莊路由北向南是單行，劉莊橋由河西向河東是單行，臺兒莊路左轉過劉莊橋對臺兒莊路和劉莊橋的車輛都沒有影響。按照新方案，機動車要繞行溫州道、解放南路過奉化橋，實際是揹着抱着一樣沉，減少了劉莊橋的流量，加大了奉化橋的流量，還人爲地延長了機動車的佔路時間。實際上許多司機不會去繞行奉化橋，而是在劉莊橋西口右轉到解放南路掉頭過劉莊橋，或是在臺兒莊路直行到前面掉頭再過劉莊橋。這樣就人爲地使機動車兩次通過劉莊橋西口，加大了機動車的流量。劉莊橋高峯時段通行不暢的主要原因是橋上搬魚的和小販，他們左右各佔着一條車道，只要把小販清理了，劉莊橋的暢通基本沒有問題。所以說，這次調整沒有必要。
這次調整的核心內容是不許機動車由臺兒莊路左轉過劉莊橋。臺兒莊路由北向南是單行，劉莊橋由河西向河東是單行，臺兒莊路左轉過劉莊橋對臺兒莊路和劉莊橋的車輛都沒有影響。按照新方案，機動車要繞行溫州道、解放南路過奉化橋，實際是揹着抱着一樣沉，減少了劉莊橋的流量，加大了奉化橋的流量，還人爲地延長了機動車的佔路時間。實際上許多司機不會去繞行奉化橋，而是在劉莊橋西口右轉到解放南路掉頭過劉莊橋，或是在臺兒莊路直行到前面掉頭再過劉莊橋。這樣就人爲地使機動車兩次通過劉莊橋西口，加大了機動車的流量。劉莊橋高峯時段通行不暢的主要原因是橋上搬魚的和小販，他們左右各佔着一條車道，只要把小販清理了，劉莊橋的暢通基本沒有問題。
這次調整的核心內容是不許機動車由臺兒莊路左轉過劉莊橋。臺兒莊路由北向南是單行，劉莊橋由河西向河東是單行，臺兒莊路左轉過劉莊橋對臺兒莊路和劉莊橋的車輛都沒有影響。按照新方案，機動車要繞行溫州道、解放南路過奉化橋，實際是揹着抱着一樣沉，減少了劉莊橋的流量，加大了奉化橋的流量，還人爲地延長了機動車的佔路時間。實際上許多司機不會去繞行奉化橋，而是在劉莊橋西口右轉到解放南路掉頭過劉莊橋，或是在臺兒莊路直行到前面掉頭再過劉莊橋。這樣就人爲地使機動車兩次通過劉莊橋西口，加大了機動車的流量。劉莊橋高峯時段通行不暢的主要原因是橋上搬魚的和小販，他們左右各佔着一條車道，只要把小販清理了，劉莊橋的暢通基本沒有問題。所以說，這次調整隻有壞處沒有好處。
這樣一來整個海河西路從四新橋到劉莊橋一段的路和廢掉沒嘛區別!!
