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相反,寶馬3無論在設計調校,還是內飾風格上,都顯得更運動。寶馬3的內飾沒有特別之處,是典型的寶馬風格,與高級版的寶馬也很相似。這種直線條的造型配合運動化的配色,使得寶馬3在坐進駕艙的時候,就會有一種駕駛的衝動。不過寶馬3也有淺色內飾的版本,為的是凸顯溫馨和舒適,相比之下就不如CTS的內飾有味道了。
雷克薩斯IS300車內空間比較狹小,雖然空間不如寶馬3系,但是座椅的包裹性非常好,更加柔軟舒適,方向盤的真皮包裹手感不錯。在按下啟動按鈕的那一剎那,IS300展現了它的科技感,儀表盤亮起白色的冷光,碼表指針一齊從左到右劃出一道美麗的弧線,一種駕馭感油然而生,接著,方向盤緩緩地移動到你手中,並下降到合適的位置,這對於寶馬來說,只有7系纔有這樣的待遇。
所有這些,都會體現在內部空間上。老款CTS由於在座椅布局上的缺陷,在這樣尺寸下的後排空間,並沒有將這一優勢充分體現,新CTS開始有所轉變,凱迪拉克開始發揮自己豪華舒適的強項,刻意對後排設計進行了調整。新CTS的後排非常寬敞,基本上達到了行政級的水平,這一點寶馬3是絕對比不上的。
CTS和IS300音響效果更為出眾
在舒適和豪華配置方面,全新CTS配置了同級別車型中面積最大的全景天窗,這會令車內的乘員猶如置身敞篷跑車一般,稱得上是一項實用又奢華的配置。車內部分IS300豪華版和寶馬325i豪華運動型都裝有帶換擋撥片的方向盤,這項配置與手自一體變速箱的配合會更大地激發駕駛者的運動細胞。音響系統上三款車型都配置了較高檔次的音響,例如CTS的10喇叭BOSE 5.1聲道音響和IS300的14喇叭5.1聲道音響,高水准的音響系統完全能夠與家中的家庭影院相媲美。對於一款賦予激情的運動型豪華轎車來說,更能營造座艙氣氛的豪華音響也是車主最需要。