提款手續煩瑣時間長 司機拒絕乘客刷卡結賬

　　從去年7月1日開始，本市出租車全面啟動刷卡付費功能，乘客乘坐出租汽車時可持『城市卡』刷卡付費。然而，一年多過去了，這項旨在方便乘客乘車的利好舉措卻始終形同虛設。記者在調查中發現，城市中乘客打車刷卡結賬的例子寥寥無幾，而出租車司機幾乎全部拒絕乘客刷卡結賬。究其原因，辦理傳送數據、提取車費的手續煩瑣、時間長，是司機拒絕乘客刷卡打車的『罪魁禍首』。

　　記者調查刷卡打車者寥寥無幾

　　『歡迎使用城市卡。』如今，本市出租車在達到乘客指定的目的地後，結賬時計價器的語音系統裡首現傳出的就是這句話。而實際上，幾乎所有的乘客還是在使用現金付費的方式。

　　9月9日，記者搭乘一輛出租車到大沽南路。結賬時，記者向司機詢問：『能刷卡嗎？』『如果可以您最好還是不刷，從能刷卡以來，我這車上就沒刷過，您是第一個提出這個要求的乘客。』司機答復。

　　在對多位出租車司機和乘客的采訪中記者了解到，自去年7月以來，打車刷卡結賬的例子寥寥無幾，出租車行業更換的有『一卡通』刷卡功能的計價器毫無用武之地。

　　司機坦言手續煩瑣太耽誤事兒

　　采訪中，所有的出租車司機都表示，他們不願使用刷卡業務，也拒絕乘客使用城市卡。一位出租司機告訴記者：『刷一下卡錢就付了，乘客是方便了，可我們為此得多跑好幾趟。首先得找交通銀行或是加油站去上傳數據，然後還要在三天內到銀行取錢，太麻煩了。有這工夫，我還多拉幾趟活兒呢。』

　　據介紹，本市出租汽車行業刷卡結算平臺是由一卡通公司與中石化天津公司、交通銀行天津分行等單位合作共同搭建的。乘客刷卡付費後，所有數據都儲存在計價器中，需要司機在刷卡交易後的三日內及時到交通銀行網點、中石化部分加油站，通過自助設備將計價器內的刷卡信息傳送到一卡通公司。在數據上傳成功48小時內，司機可到交通銀行網點使用專門的聯名卡提取刷卡車費。很多出租車司機都嫌這個過程太煩瑣，且浪費時間，再加上使用『一卡通』刷卡的乘客較少，所以乾脆不使用這項功能。

　　市民建言規范制度爭取雙贏

　　出租車實行刷卡業務之初，乘客一方面因習慣現金結算的方式，另一方面因城市卡的使用效率和范圍較小，所以刷卡打車的市民只是少數。但隨著一年來城市卡在本市公共事業領域的普及使用，以及人們刷卡意識的提昇，越來越多的人希望在乘坐出租車時能夠刷卡結算。

　　針對目前本市出租車普遍不讓刷卡的情況，市民提出了很多建議。在本市某論壇上，用戶名為wsedr的網友認為：『一方面，要以法規的形式明確：不接受刷卡，乘客可以拒付；另一方面，司機師傅們的利益也要以法規的形式明確，確保不會因此造成損失和麻煩。』用戶名yixiandeqq的網友則建議：『希望相關部門能夠盡快搭橋，把銀行和出租車公司連接起來，讓出租汽車公司能夠盡到更多的責任，讓師傅放心刷卡，讓乘客能夠安心刷卡，同時也逐步普及城市卡，提昇城市效率與檔次。』