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就在業界嚷嚷著油價『要與國際接軌』的時候,昨天有媒體傳出中石油、中石化紛紛采取『救市』行動,試圖否認降價的可能。多個行業專家向記者坦言,由於目前國際油價走勢依然不明朗,國內成品油價格是否會作出調整,乃是目前第一大謎團———
中石化『救市』作用不強據悉,中石化連夜發通知,主要內容是:『全面上調中石化系統內大區間成品油調撥價格50?100元』,號稱是『中石化為穩住不斷下跌的成品油批發價格所做的努力』。『估計是之前為了保障北京奧運,調低了調撥價,現在回調而已,』廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出,目前成品油批發價已經比兩個月前下跌200多元,『穩住』之說不成立,『對於7900-8000元多的批發價而言,50-100元的調撥價簡直九牛一毛』。
記者昨天從市場了解到,目前山東地煉在力挺一周之後終於大跌,國內油品批發價近日已經出現下調的趨勢:廣州地區93號國III油從7月的每噸8179元跌至昨天的7939元,降了200多元,國II更是7730元有成交。中石油一份市場信息報告上,更是闡述為『市場買貨熱情降至冰點』,『目前國內多數地區庫存偏高,對市場而言是較長期的利空因素』。『可能是大家對9月份的預期過高了,』中石化一位內部人士向記者分析道:『此前,9月本身是消費旺季的開始,是農業、漁業用油的高峰,再加上前段時間國際油價已經有所回落,山東的小煉廠已經紛紛「開工」。這樣一來,油源相對充足了,但需求卻沒有想象中的大。』供求關系,進一步導致國內成品油的批發價格下調。
降不降依然要看國際油價盡管國內降價呼聲一片,但是專家依然認為『國際油價形勢不明朗』———『最近低於100美元甚至衝向90美元的價格,都是有特殊的政治或者經濟等外界因素影響的,』中石化業內人士指出,『可以說,最近的跌幅是不正常的,沒有反映市場的需求。現在波動很大,而且大家都不知道將來的趨勢如何。所以,發改委定價,也處於謹慎的態度。』
就在雷曼兄弟宣布破產之後,國際油價似乎上演『生死時速』:紐約商業期貨交易所10月西德州輕質原油一度狂跌,在大前天跌至90.56美元/桶,創下近半年來最低價格,然後昨天衝高回落,曾一度高達98.14美元/桶後再度下跌,在無法跌破95美元/桶後再度反彈…… 『我們也不敢輕易預測走勢如何,』姚達明坦言:『現在的不確定因素太多了。』
對於『降價』一說,記者了解到,業內更多是期盼『定價機制的改革』或者『抓住時機與國際接軌』,而並非直接的降價。