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通用班、博世班、豐田班……在我省的各大汽車類職業技術學校裡,都能看到以汽車企業命名的特殊班級。而這些班的學生上課的地方往往就是這些汽車企業的維修車間裡,他們的學習環境和氛圍更像是『在工作』。
昨天,記者從省有關方面獲悉,隨著汽車維修市場的日益擴容,越來越多的汽車企業喜歡向我省的汽車學校進行訂單培養汽車『高級醫生』,據不完全統計,至今已有10多家汽車企業在我省的汽車學校內建立培訓基地。
一畢業,學生就一搶而空
就業難,近年來一直困擾著各大院校的學子。但對通用班、豐田班這些『訂單式培養』的汽車維修高層次人纔來說,卻沒有了這樣的煩惱。上周五,剛剛成為杭州技師學院上海通用班的20名新生就是其中的幸運兒。
一般的學生都是畢業後纔找工作,但通用班的學生在就讀前已有了工作崗位。『這20名學生是我們從全校同級學生中層層選拔出來的優秀學生,早在上半年4月,他們就全部通過了上海通用在浙江的13家售後服務中心舉行的面試和招聘。』杭州技師學院院長曹堅木表示,完成5年學業後,這些學生就可以到該企業的相關售後服務中心就業。由於學生們前4年學習了汽車維修專業的常規理論,最後一年對上海通用的專業課程進行了學習和實習,畢業後,不僅可拿到學院頒發的汽車服務技術國家學歷證書,還能拿到企業的培訓認證及證書。
在浙江交通職業技術學院的汽車系裡,同樣也有幾個以企業命名的特殊班級。最早的是2004年該校與一汽豐田建立的豐田班。在該校2006年、2007年畢業生招聘會上,豐田班學生都被來自全省的豐田4S店一搶而空,火爆程度遠遠超過其他專業。
『訂單』式培養實現多贏
訂單培養,最初是由跨國汽車巨頭在國內興起的。一位汽車跨國企業的人事專員告訴記者,他們也試著到一些大型人纔市場上去尋找高級人纔,可好的『高級醫生』很少流動,偶爾找到的『高級醫生』常常還要經過企業的培訓。
因此,借用國內職業學校的資源,與學校聯合培養自己喜歡的汽車『高級醫生』,成為跨國公司培養汽車高層次人纔的最經濟做法。而對國內眾多的職業學校來說,讓企業在校內建立培訓基地,一方面,學生只要認真就讀就可以保證畢業後有工作。另一方面,學校的師資和教學設備也可以得到新的補充。據了解,杭州技師學院就因此得到了上海通用贈送的價值300萬元的教學物資,包括7輛教學用車,發動機和變速器等設備。
『定向培養的高層次人纔上崗了就能獨擋一面。』杭州一家豐田4S店的服務經理表示,在他們店裡,這些人纔的技術往往更專業和全面,不出幾年就能挑起大梁。
更多企業向學校『下單』
近年來,汽車市場的發展,對維修人員的需求也越來越多。在我省,奔馳、寶馬、凱迪拉克等高檔車比例相對較高,對汽車『高級醫生』的要求和需求也就更大。由汽車廠家根據需求與學校聯合辦學,也就使得畢業生與市場之間的需求實現了無縫連接。
據了解,我省引入這一汽車人纔培養模式,也就在本世紀初開始。據省運管局機動車服務處有關負責人介紹,近年來,校企合作辦學培養汽車『高級醫生』的日益增多,除了豐田、通用、博世等一些跨國企業熱衷於聯合辦學,訂單培養高層次人纔。浙江金豐汽車有限公司、元通集團等一些本土的汽車企業也都在我省的職業學校內建立汽車『高級醫生』的培養基地。
業內專家表示,要多出快出維修『高級醫生』,就必須進行適銷對路的『訂單式培養』,汽車職業學校與品牌汽車企業聯手對所需人纔進行品牌強化培養,也將成為我省日後汽車『高級醫生』的基本培養模式。
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